نظام حقن الوقود الكهربائي
يقوم نظام حقن الوقود الإلكتروني بجمع المعلومات من خلال مستشعرات مختلفة، ويتحكم الكمبيوتر في عمل حاقنات الوقود بناءً على هذه المعلومات. يمكن تقسيم نظام EFI (حقن الوقود الإلكتروني) إلى ثلاثة أنظمة فرعية أساسية. وهي نظام توصيل الوقود، ونظام إدخال الهواء، ونظام التحكم الإلكتروني.
هناك أنواع مختلفة من أنظمة حقن وقود البنزين المستخدمة في السيارات. الترتيبان الأساسيان في أنظمة الحقن الإلكتروني للوقود هما حقن الوقود في جسم الخانق وحقن الوقود في المنفذ.
يُطلق على نظام حقن الوقود بجسم الخانق (TBI) أيضًا اسم نظام حقن الوقود بنقطة واحدة — نظام SPI. يتم حقن الوقود في المنطقة المحيطة بصمام الخانق، حيث تكون سرعة الهواء في أقصى حد لها، مما يضمن أن قطرات الوقود تُبخّر تمامًا وتُوزع في جميع أنحاء كتلة الهواء.
يستخدم نظام PFI (حقن الوقود في المنفذ، المعروف أيضًا بحقن الوقود متعدد النقاط—MPI64) حقن وقود كهربائي مع ملف ونابض لفتح وإغلاق صمام الإبرة في كل أسطوانة. يتم حقن البنزين في مجمع السحب فوق صمام السحب بمسافة 70-100 مم.
نصائح السلامة
(1) قبل صيانة مكونات نظام الوقود، يجب تخفيف ضغط نظام الوقود أولاً.
(2) الاستخدام الآمن لخراطيم الهواء: قد يؤدي الاستخدام غير الصحيح لفوهات الهواء إلى العمى أو الصمم. يجب تقليل ضغط الهواء المضغوط إلى الفوهات إلى أقل من 206 كيلو باسكال. عند استخدام فوهة الهواء لتجفيف أو تنظيف الأجزاء، لا توجه تدفق الهواء نحو الأشخاص المحيطين بك. يجب لف خرطوم الهواء ووضعه بشكل مناسب عند عدم الاستخدام.