Accessoires d'excavatrice Défaillance du cylindre, vérifiez ces endroits !

（1）Vérifier s'il y a de l'air dans le cylindre

1. Si de l'air est mélangé à l'huile et que de l'air est aspiré depuis la pompe hydraulique, la panne d'aspiration d'air de la pompe hydraulique peut être éliminée en premier.

2. Pour les nouveaux vérins hydrauliques, les vérins hydrauliques réparés ou les vérins hydrauliques dont l'équipement a été arrêté trop longtemps, il y aura de l'air dans les cylindres et les tuyaux.

Il peut être évacué par le bouchon de purge d'air du vérin hydraulique. Pour le vérin hydraulique sans dispositif d'échappement spécial, les raccords des tuyaux d'entrée et de sortie aux deux extrémités du vérin hydraulique peuvent être légèrement desserrés, et le vérin hydraulique peut être purgé par un fonctionnement de va-et-vient plusieurs fois.
Si l'huile qui fuit du raccord passe de trouble à claire, cela signifie que l'air a été complètement évacué, et le raccord peut alors être resserré.
Pour les vérins hydrauliques difficiles à purger par cette méthode, l'air peut être évacué en chargeant la purge et en remplissant d'huile dans le cylindre pour purger.

3. Pour la situation où une pression négative se forme dans le cylindre et qu'il est facile d'aspirer de l'air depuis la tige du piston, il faut prêter attention à la rationalité de la conception d'étanchéité de la tige du piston.

4. Après le démarrage de la machine, laisser le vérin hydraulique fonctionner pendant 10 minutes à la course maximale et à la vitesse maximale pour forcer l'évacuation du gaz.

（2）Vérifier si le vérin hydraulique est dû à une mauvaise précision d'installation

1. La qualité d'installation du vérin hydraulique doit être améliorée.

2. Si la tige du piston et le piston ne sont pas concentriques, vérifier la coaxialité des deux ;
lorsque la tige du piston est pliée, redresser la tige du piston. La coopération entre la tige du piston et la bague de guidage doit être une coopération H8/f8, qui doit être strictement conforme à la norme et aux standards de qualité. Il faut utiliser les joints d'étanchéité et les joints en V qualifiés du fabricant pour ajuster la friction d'étanchéité à un niveau modéré.

3. Vérifier si le joint d'étanchéité du couvercle de fin du vérin hydraulique est trop serré ou trop lâche
Ajuster le joint d'étanchéité des accessoires de l'excavatrice pour qu'il ne soit ni trop serré ni trop lâche, et que la bague de guidage soit concentrique afin de garantir que la tige du piston puisse se déplacer d'avant en arrière à la main (ou juste tapoter avec un marteau), et qu'une fine couche de film d'huile adhère légèrement à la tige du piston.

4. Vérifier si la précision d'installation du vérin hydraulique est mauvaise
Par exemple, le point de connexion entre la charge et la tige du piston doit être aussi proche que possible de la surface de glissement du rail de guidage ; l'axe de la tige du piston et la ligne centrale de la charge doivent être identiques ; la longueur de contact avec le rail de guidage doit être aussi longue que possible ; la charge ne doit pas être décalée ; la guidage est meilleur, la précision d'usinage et d'installation est meilleure, et il faut veiller à la fluidité.

5. Vérifier si la qualité de production et d'installation du rail de guidage est mauvaise, si la fluidité est mauvaise, etc.
Des méthodes telles que le nettoyage et le débouchage du dispositif de lubrification du rail de guidage, le réajustement de la pression de lubrification et du débit fluide, l'application d'une couche d'huile anti-grimpante (comme de l'huile lubrifiante au disulfure de molybdène) entre les surfaces mobiles relatives du rail de guidage, etc., et le raclage de la paire mobile du rail de guidage dès le départ si nécessaire.