Caractéristiques des moteurs diesel

Les avantages des moteurs diesel sont un couple élevé et une bonne performance économique. Le processus de fonctionnement des moteurs diesel présente de nombreuses similitudes avec les moteurs à essence, et chaque cycle de fonctionnement comprend également quatre temps : admission, compression, puissance et échappement.

Cependant, comme le carburant utilisé dans les moteurs diesel est le diesel, sa viscosité est plus élevée que celle de l'essence, il ne s'évapore pas facilement, et sa température d'auto-inflammation est plus basse que celle de l'essence. Par conséquent, la formation et la méthode d'allumage du mélange combustible diffèrent de celles des moteurs à essence.

La principale différence est que le mélange dans les cylindres d'un moteur diesel est enflammé par compression plutôt que par allumage. Lorsque le moteur diesel fonctionne, l'air entre dans le cylindre. Lorsque l'air dans le cylindre est comprimé jusqu'au point final, la température peut atteindre 500-700 ℃, et la pression peut atteindre 40-50 atmosphères.

Lorsque le piston est proche du point mort haut, l'injecteur de carburant du système d'alimentation en carburant injecte le carburant dans la chambre de combustion du cylindre à une pression extrêmement élevée en très peu de temps. L'expansion violente génère une force explosive qui pousse le piston vers le bas pour effectuer un travail. À ce moment, la température peut atteindre 1900-2000 ℃, la pression peut atteindre 60-100 atmosphères, et le couple généré est très important, c'est pourquoi les moteurs diesel sont largement utilisés dans les gros équipements diesel.
Les caractéristiques des moteurs diesel traditionnels : bonne efficacité thermique et économie, les moteurs diesel utilisent de l'air comprimé pour augmenter la température de l'air, de sorte que la température de l'air dépasse le point d'auto-inflammation du diesel, puis injectent le diesel, le spray de diesel et l'air se mélangent et s'enflamment et brûlent d'eux-mêmes.

Par conséquent, les moteurs diesel n'ont pas besoin d'un système d'allumage. En même temps, le système d'alimentation en carburant du moteur diesel est relativement simple, donc la fiabilité du moteur diesel est meilleure que celle du moteur à essence. Les moteurs diesel ont un taux de compression élevé en raison de l'absence de détonation et de la nécessité de l'auto-inflammation du diesel. L'efficacité thermique et l'économie sont meilleures que celles du moteur à essence. En même temps, pour la même puissance, le moteur diesel a un couple important et une faible vitesse à la puissance maximale, ce qui convient à l'utilisation des camions.
Cependant, en raison de la haute pression de fonctionnement du moteur diesel, les pièces concernées doivent avoir une grande résistance structurelle et rigidité, donc le moteur diesel est relativement lourd et volumineux ; la pompe d'injection de carburant et la buse du moteur diesel nécessitent une grande précision de fabrication, donc le coût est élevé ; de plus, le moteur diesel fonctionne de manière rugueuse, avec de fortes vibrations et un bruit important ; le diesel ne s'évapore pas facilement, et il est difficile de démarrer la voiture lorsqu'il fait froid en hiver.

En raison des caractéristiques ci-dessus, les moteurs diesel étaient généralement utilisés dans les camions de grande et moyenne taille dans le passé. Traditionnellement, les moteurs diesel ont été peu appréciés pour les voitures en raison de leur poids élevé, de leur puissance par litre inférieure à celle des moteurs à essence (vitesse plus faible), de leur bruit et vibrations plus importants, et des émissions importantes de suie et de particules (PM).

Surtout avec le nouveau développement des petits moteurs diesel à haute vitesse, un certain nombre de technologies avancées, telles que l'injection directe contrôlée électroniquement, le common rail, le turbocompresseur, l'intercooler et d'autres technologies, ont été appliquées aux petits moteurs diesel, ce qui a permis d'améliorer les défauts des moteurs diesel d'origine. Une meilleure solution, et les avantages des moteurs diesel en matière d'économie d'énergie et d'émissions de CO2 sont irremplaçables par tous les moteurs thermiques, y compris les moteurs à essence, et deviennent des "moteurs verts".