Ce que vous devez savoir sur le turbocompresseur

Les turbocompresseurs sont essentiels à la puissance et à l'efficacité des moteurs diesel. La fonction d'un turbocompresseur est de comprimer davantage l'air entrant dans le cylindre du moteur. Lorsque l'air est comprimé, plus de carburant peut être ajouté au moteur de même taille, ce qui favorise une augmentation de la puissance mécanique et l'efficacité globale du processus de combustion. En somme, un moteur turbocompressé contribue à un meilleur agencement, des avantages en termes de poids et une amélioration de la consommation de carburant.

Comment fonctionne un turbocompresseur ?

Le turbocompresseur se compose principalement de deux parties : la turbine et le compresseur. La partie turbine comprend la roue de turbine et le carter de turbine. Le carter de turbine guide les gaz d'échappement vers la roue de turbine et l'énergie des gaz d'échappement fait tourner la roue de turbine, tandis que les gaz sortent ensuite du carter de turbine. Le compresseur comprend également deux parties appelées la roue de compresseur et le carter de compresseur. La roue de compresseur est reliée à la turbine. Lorsque la turbine fait tourner la roue de compresseur, la rotation à grande vitesse aspire l'air et le comprime. Ensuite, le carter de compresseur transforme le flux d'air à grande vitesse et basse pression en un flux d'air à basse vitesse et haute pression par un processus de diffusion. L'air comprimé est poussé dans le moteur, ce qui aide le moteur à brûler plus de carburant pour produire plus de puissance.

Comment entretenir le turbocompresseur ?

Étant donné que le turbocompresseur fonctionne souvent à haute vitesse (8000-11000 tr/min) et à haute température (environ 600°C), il faut prêter attention à son entretien pour prolonger sa durée de vie. Voici quelques points principaux à noter.

1. Laisser tourner au ralenti

Après le démarrage du moteur, surtout en hiver, il faut le laisser tourner au ralenti pendant un certain temps pour permettre à l'huile de lubrification de bien lubrifier les roulements avant que le rotor du turbocompresseur ne tourne à grande vitesse.

2. Ne pas éteindre le moteur immédiatement

Après que le moteur ait fonctionné à haute vitesse pendant longtemps, il ne faut pas l'éteindre immédiatement. Si le moteur est arrêté brusquement alors qu'il est chaud, cela provoquera une surchauffe de l'huile retenue dans le turbocompresseur et endommagera les roulements et les arbres.

3. Garder propre

Lors du démontage du turbocompresseur, gardez-le propre et bouchez chaque raccord de tuyau avec un chiffon propre pour éviter que des débris ne tombent à l'intérieur et n'endommagent le rotor. Pendant l'entretien, il faut faire attention à ne pas heurter ni endommager la roue. Si la roue doit être remplacée, un test d'équilibrage dynamique doit être effectué. Après le remontage, retirez les obstructions.

4. Effectuer un nettoyage régulier

Parce que le turbocompresseur fonctionne souvent à haute température, sa conduite d'huile de lubrification est sujette à un encrassement partiel dû à la chaleur, ce qui peut endommager les roulements du turbocompresseur par manque de lubrification. Par conséquent, la conduite d'huile doit être nettoyée après une certaine période de fonctionnement.

5. Prêter attention à l'entretien quotidien

Avant de monter ou descendre du véhicule, vérifiez la connexion de chaque tuyau dans le circuit d'air pour éviter qu'ils ne se desserrent ou ne tombent, ce qui pourrait provoquer une défaillance du turbocompresseur et un court-circuit de l'air vers le cylindre.

Après la suralimentation du moteur, la structure des pièces est renforcée. En termes d'utilisation et d'entretien, l'entretien du moteur doit être renforcé et la méthode d'utilisation correcte doit être adoptée.