How to troubleshoot common cooling system problems(1) How to troubleshoot common cooling system problems(1)

Comment dépanner les problèmes courants du système de refroidissement(1)

Le principal défaut du système de refroidissement est que la température du moteur est trop élevée, trop élevée se divise principalement en trois situations suivantes : l'eau de refroidissement est suffisante, mais la température est trop élevée ; l'eau de refroidissement est insuffisante, la température est trop élevée ; la température est soudainement trop élevée en fonctionnement.

Les produits correspondants pour améliorer ces situations sont les suivants :

Pompe à eau moteur, radiateur moteur, thermostat moteur, pièces de ventilateur moteur, culasse

1. Température élevée du moteur

1.1. Eau de refroidissement suffisante, température élevée

① phénomène de panne : l'eau de refroidissement du moteur est conforme à la norme, sans fuite, mais le fonctionnement manque de puissance, la température de l'eau dépasse 90 ℃ voire bout (communément appelé pot ouvert).

② cause de la panne : courroie de ventilateur trop lâche ou glissante ; thermostat cycle large ou sous-tuyau fonctionnant mal ; tuyau de sortie du radiateur aspiré dégonflé ou obstruction par délamination de la paroi ; ailettes du radiateur trop encrassées ou obstruction du tuyau d'eau ; pale de ventilateur déformée, angle inapproprié ; dépôt de tartre important dans la chemise d'eau du cylindre, et autres raisons, telles que le calage de l'allumage trop tardif, le mélange trop riche ou trop pauvre.

③ Diagnostic et exclusion : vérifier d'abord si la pale du ventilateur est déformée, si la courroie est trop lâche ou glissante. Si tout est bon, vérifier ensuite si le système de circulation d'eau est normal, si le tuyau est aspiré dégonflé, si la paroi est délaminée, si le thermostat est défectueux, si le radiateur est bouché, si les ailettes sont trop encrassées, si le tartre dans le cylindre est trop important, et si le tuyau de distribution d'eau est endommagé ou obstrué. Si la surchauffe persiste après inspection, il faut envisager des raisons liées à l'utilisation technique.

④ Produits applicables : Pompe à eau moteur

La fonction de la pompe à eau moteur est de pressuriser l'eau de refroidissement et d'accélérer la circulation de l'eau de refroidissement. La pompe à eau moteur fonctionne en continu pour faire circuler l'eau de refroidissement en continu dans le circuit afin que le moteur ne génère pas trop de chaleur. Une pompe à eau défectueuse peut provoquer une surchauffe du moteur, causant ainsi de graves dommages au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer la pompe à eau moteur défectueuse à temps.

1.2. Eau de refroidissement insuffisante, température trop élevée

① phénomène de panne : le système de refroidissement du moteur ne peut pas contenir la quantité d'eau de refroidissement requise ; consommation anormale d'eau de refroidissement en fonctionnement.

② cause de la panne : tartre excessif dans le radiateur, obstruction partielle, fuite ou défaillance de la soupape d'échappement ; fuite de la pompe à eau ; absence d'antigel en hiver, trou de canal du cylindre et communication du cylindre ; rupture ou fuite de la paroi de la soupape, fuite dans d'autres parties du système de refroidissement.

③ diagnostic et exclusion : vérifier d'abord si la capacité d'eau de refroidissement est suffisante, si le radiateur est en bon état, si le système de refroidissement fuit dans toutes les parties, comme mentionné ci-dessus. Si les vérifications sont conformes, il faut vérifier les dépôts de tartre et les obstructions dans le radiateur et la chemise d'eau du cylindre. En hiver, il faut vérifier si le radiateur est gelé, vérifier si la pompe à eau fuit. Si le système de refroidissement externe ne fuit pas et que la consommation d'eau de refroidissement est toujours rapide, il faut envisager une fuite interne du système de refroidissement, c'est-à-dire retirer la jauge d'huile et constater la présence d'eau, ce qui indique une rupture ou une fuite de la paroi du cylindre ou du canal d'admission d'air, ou un mauvais lavage du joint de culasse au niveau du circuit d'eau et une communication avec le cylindre. Il faut également vérifier la défaillance de la soupape d'échappement du radiateur.

④ Produits applicables : Radiateur moteur

Le radiateur moteur aide à réduire la chaleur excessive du moteur et à diminuer l'impact de la température élevée sur le moteur due à un manque d'eau de refroidissement.