Comment vérifier et réparer les bielles de moteur

Lorsque la bielle est en service, l'arbre sera plié et tordu, la bague et l'arbre seront endommagés, etc.

①Détection de flexion

Installez la bielle sur l'arbre de support et serrez avec le couple standard, puis installez la goupille de piston réparée. Placez le trou de palier de la bielle sur l'arbre horizontal du testeur, tournez la vis d'extrémité de l'arbre pour faire sortir le bloc de centrage sur l'arbre horizontal, et fixez la bielle sur le testeur. Placez la surface en V du petit fer d'angle du testeur contre la surface supérieure de la goupille de piston et serrez la vis de fixation du petit fer d'angle. En observant le contact entre les trois griffes du petit fer d'angle et la surface plane, on peut déterminer

la direction et l'étendue de la flexion. Il est également possible d'installer deux arbres de même diamètre que le palier de la bielle et la goupille vive froide respectivement dans les trous de grande et petite tête de la bielle, de placer la bielle avec la grande tête vers le bas, et de la soutenir sur deux fers en "V" égaux, "V" en fer sur la plaque. Utilisez le support pour maintenir l'indicateur à cadran au sommet de la bielle, placez le support sur la plaque plate, et utilisez l'indicateur à cadran pour mesurer la différence de hauteur entre les deux extrémités de la goupille espacées de 100 mm, ce qui correspond au degré de flexion. Si la courbure dépasse 0,05 mm, elle doit être corrigée.

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②Contrôle de torsion

Sur la base de l'inspection de la flexion, déplacez le petit fer d'angle vers le bas pour qu'il soit en contact latéral, et observez le contact entre le petit fer d'angle et les deux extrémités de la goupille de piston, puis la direction de torsion et la quantité de torsion peuvent être mesurées. Il est également possible d'installer deux arbres de même diamètre que le palier de la bielle et la goupille de piston respectivement dans les grands et petits trous, de placer la bielle horizontalement sur le fer en "V" sur la plaque plate, et d'utiliser le support pour maintenir le support. Mesurez la différence de hauteur entre les deux cylindres à deux points espacés de 100 mm entre les deux extrémités de la goupille, ce qui correspond au degré de torsion. Lorsque la déformation est supérieure à 0,01 mm, elle doit être corrigée.

③ Correction de la flexion de la bielle

Placez la bielle dans le correcteur, avec le côté convexe courbé vers le haut, placez un coussinet à l'endroit où la bielle est sous pression, tournez la vis du correcteur avec une clé, et appuyez sur la petite extrémité de la bielle pour la plier vers le haut, maintenez-la pendant un certain temps, puis relâchez la vis et retirez la bielle. Pour éviter une défaillance élastique, la bielle peut être légèrement chauffée avec un chalumeau. Après le calibrage de la bielle, elle doit être réinspectée.

④ Correction de la torsion de la bielle

Tournez la poignée du correcteur pour plier la bielle dans la direction de correction, relâchez la pression après avoir maintenu la pression pendant un certain temps, et chauffez légèrement la bielle avec un chalumeau. Recontrôlez après calibrage, si cela ne répond pas aux exigences, recalibrez.