Quels sont les inconvénients de ne pas installer de thermostat dans une voiture ?

Un thermostat ne sera pas installé dans le réservoir d'eau d'une voiture. Le thermostat est installé sur le moteur. Avoir un thermostat sur un moteur est certainement bénéfique, donc ne pas en avoir est certainement nuisible. Les thermostats incluent généralement des thermostats électroniques et des thermostats ordinaires. Qu'il s'agisse d'un thermostat électronique ou d'un thermostat ordinaire, le thermostat a la même fonction, mais le thermostat électronique est plus sensible et précis ! Alors, quel est le mal pour le moteur si le thermostat n'est pas installé ? Parlons-en ci-dessous !

Tout d'abord, nous devons savoir que la température de fonctionnement optimale du moteur est d'environ 95 degrés, et la fonction du thermostat moteur est de contrôler la circulation du liquide de refroidissement du moteur. Lorsque le moteur est démarré à froid, la température du liquide de refroidissement est similaire à la température de l'air, donc afin de faire atteindre au moteur la meilleure température de fonctionnement le plus rapidement possible, lorsque le moteur est démarré à froid, le régime de ralenti du moteur atteindra 1500 ~ 2000 tr/min, puis à mesure que la température de l'eau augmente, le régime de ralenti du moteur ralentira progressivement pour revenir au régime de ralenti normal, généralement 750 tr/min.

À ce moment, le thermostat n'est pas activé, c'est-à-dire que le liquide de refroidissement du moteur est en état de petite circulation, c'est-à-dire que le liquide de refroidissement dans le moteur ne circule qu'à l'intérieur du moteur, et il n'y a pas de dissipation de chaleur depuis le réservoir d'eau et le ventilateur. La petite circulation sert à faire atteindre au moteur la meilleure température de fonctionnement le plus rapidement possible. Cela correspond à environ 95 degrés.

Mais que se passe-t-il si la température de l'eau du moteur augmente après avoir atteint la température de fonctionnement optimale ? Par exemple, si elle monte à 110 degrés ? À ce moment, lorsque la température de l'eau atteint 98 degrés ou plus, le thermostat s'ouvrira lentement puis complètement, de sorte que le liquide de refroidissement dans le moteur circulera vers le réservoir d'eau et dissipera la chaleur grâce au fonctionnement à grande vitesse du ventilateur électronique, la température de l'eau du moteur pouvant être de 88 degrés ou autour de 90 degrés. Lorsque la température de l'eau est inférieure à 98 degrés, le thermostat commence à se fermer, la grande circulation du liquide de refroidissement est fermée, et la petite circulation est relancée pour maintenir le moteur à la température de fonctionnement optimale. Maintenir la température constante du moteur est aussi une condition.

Si le thermostat est retiré et que le thermostat n'est pas utilisé, le liquide de refroidissement du moteur est en état de grande circulation, donc la température de l'eau augmentera progressivement, et la température de l'eau du moteur n'atteindra pas la température de fonctionnement optimale. La température du liquide de refroidissement est basse, le volume d'injection de carburant est important, et la consommation de carburant est relativement élevée, puis la température de l'eau augmente progressivement, et l'air chaud n'est pas assez chaud en hiver.

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Sans thermostat, la température de fonctionnement du moteur est toujours inférieure à la température de fonctionnement optimale, et l'état de fonctionnement du moteur n'est pas optimal. L'été ça va. Il n'y a pas de thermostat en hiver, la température de l'eau monte très lentement, le moteur n'atteint jamais la température de fonctionnement optimale, et la consommation de carburant du moteur est élevée. S'il s'agit d'un thermostat électronique, après avoir retiré le thermostat électronique, le compteur allumera le voyant de défaut moteur, donc le thermostat du thermostat électronique ne peut pas être retiré, sinon il s'allumera, sauf si la prise du thermostat électronique trompe l'ordinateur moteur.

En résumé, ne démontez pas le thermostat à votre guise, ce n'est pas bon pour le moteur, c'est acceptable en été, et en hiver vous savez combien de conséquences seront ignorées si vous le démontez.