La composition du chariot élévateur
Les chariots élévateurs à combustion interne sont généralement composés de trois parties principales : l'unité de puissance, le châssis et l'unité de travail.
Unité de puissance
La centrale utilisée par le chariot élévateur à combustion interne comprend deux parties : le système de puissance et le système électrique. Le système de puissance se divise en moteur à essence, moteur diesel et moteur au gaz de pétrole liquéfié. Les moteurs diesel sont plus complexes, ils comprennent de nombreuses pièces de rechange pour moteur.
Les chariots élévateurs à combustion interne courants possèdent ces trois types de moteurs. Les chariots tout-terrain sont généralement alimentés par des moteurs diesel, et les chariots électriques par batteries sont alimentés par des batteries et des moteurs électriques.
Châssis
Le châssis du chariot élévateur comprend quatre parties : le système de transmission, le système de déplacement, le système de direction et le système de freinage.
1) Système de transmission
Le système de transmission des chariots élévateurs comprend des types mécanique, hydro-mécanique et hydrostatique. Les petits chariots sont majoritairement mécaniques, les chariots moyens et grands sont majoritairement hydro-mécaniques, et les chariots tout-terrain sont majoritairement hydrostatiques.
2) Système de déplacement
Les pièces du système de déplacement, également appelées pièces du système d'entraînement du chariot élévateur, comprennent le cadre, la suspension des fourches, le poste de conduite, la protection de toit et d'autres pièces. Il relie les différents ensembles et composants du véhicule en un tout ; supporte tout le poids, absorbe les vibrations, atténue les chocs et transmet diverses forces et moments. Le cadre se divise en type intégral et type ceinturé. Les chariots ordinaires sont majoritairement intégraux et les chariots tout-terrain sont majoritairement pliables.
3) Système de direction
Le système de direction du chariot élévateur à plate-forme comprend les types mécanique, hydraulique et entièrement hydraulique. Avec le développement de la science et de la technologie, la plupart des chariots élévateurs actuels utilisent la puissance hydraulique et entièrement hydraulique.
4) Système de freinage
Le système de freinage comprend les types mécanique, hydraulique, à amplificateur de vide et pneumatique. Les chariots petits et moyens utilisent majoritairement le type hydraulique, les chariots plus grands utilisent majoritairement le type à amplificateur hydraulique à vide, et les chariots tout-terrain utilisent le type pneumatique.
Équipement de travail
L'équipement de travail du chariot élévateur comprend trois parties : le système de portique, le système hydraulique et les pièces du système d'accessoires.
1) Système de mât
Le système de portique du chariot élévateur est le mécanisme caractéristique principal qui le différencie des autres engins de construction. Il sert à supporter tout le poids des marchandises, et à réaliser les opérations de prise, de manutention, de levage, de désempilage et de palettisation des marchandises.
2) Système hydraulique
Le système hydraulique du chariot élévateur se compose généralement d'une pompe à huile, d'un vérin hydraulique, d'une vanne de renversement, d'une vanne de dérivation, d'huile et d'un réservoir de carburant. La puissance est transmise au système de portique par l'huile pour atteindre le but de chargement et déchargement des marchandises.
3) Système d'accessoires
Avec l'avancement de la technologie et la recherche d'efficacité au travail, l'utilisation d'accessoires spéciaux pour chariots élévateurs devient de plus en plus courante, et les types se multiplient. Accessoires sportifs avant et arrière, accessoires spéciaux pour marchandises spécifiques, etc. Cela élargit considérablement le champ d'utilisation des chariots élévateurs et améliore grandement l'efficacité du chargement, déchargement et manutention des matériaux.