Principe de fonctionnement de l'alternateur

1. Le principe de fonctionnement de l'alternateur du chariot élévateur

L'alternateur est entraîné par le moteur, et sa fonction est d'alimenter les équipements électriques lorsque le moteur du chariot élévateur fonctionne normalement et de charger la batterie du chariot élévateur.

(1) Principe de génération d'énergie : L'alternateur est basé sur le phénomène électromagnétique selon lequel la bobine située dans un champ magnétique alternatif génère une force électromotrice induite. Lorsque l'enroulement du rotor est parcouru par un courant, des pôles N et S se forment. Lorsque le rotor tourne, le champ magnétique alternatif génère une force électromotrice induite dans l'enroulement du stator. Comme les enroulements triphasés du stator sont disposés de manière symétrique sur le même noyau en fer, avec un décalage de phase de 120 degrés, on obtient une symétrie à partir d'un courant alternatif triphasé.

(2) Principe de redressement : Le courant alternatif triphasé du générateur du chariot élévateur est redressé par trois diodes au silicium, et les cathodes des trois diodes (VD1, VD3, VD5) sont connectées dans un circuit redresseur en pont triphasé pour former le pôle positif du courant continu de sortie du générateur. Pendant le processus de redressement, la diode ayant le potentiel positif le plus élevé est activée, et les anodes des trois diodes (VD2, VD4, VD6) sont connectées pour former le pôle négatif de la sortie en courant continu du générateur du chariot élévateur. Pendant le redressement, la diode ayant le potentiel négatif le plus bas est activée. Après redressement, une tension pulsée continue relativement stable est obtenue sur la charge.

(3) Circuit du courant de l'enroulement du champ magnétique. Lorsque l'alternateur tourne à basse vitesse et que la tension du générateur est inférieure à celle de la batterie du chariot élévateur, la batterie du chariot élévateur fournit le courant de l'enroulement du champ magnétique via l'interrupteur d'allumage pour effectuer une excitation séparée afin de renforcer le champ magnétique, ce qui fait que la tension du générateur du chariot élévateur augmente très rapidement. Lorsque la vitesse du générateur du chariot élévateur augmente et que la tension dépasse celle de la batterie, le générateur passe de l'excitation séparée à l'auto-excitation.

2. Phénomène de défaut de charge :

Lorsque le moteur tourne au-dessus de la vitesse moyenne, l'ampèremètre indique une décharge et le témoin de charge ne s'éteint pas. La tension mesurée aux bornes du générateur est égale à celle de la batterie.

(1) Analyse des raisons pour lesquelles l'alternateur ne charge pas :

1) La courroie du générateur est cassée ou glisse gravement ;

2) Le circuit d'excitation du générateur ou le circuit de charge est en circuit ouvert ;

3) Défaillance du générateur : mauvais contact entre les balais et les bagues collectrices ; diode défectueuse, circuit ouvert ; court-circuit, circuit ouvert ou mise à la masse de l'enroulement du rotor ; court-circuit, circuit ouvert ou mise à la masse de l'enroulement du stator ;

4) Défaillance du régulateur : élasticité insuffisante du ressort, écart d'air trop faible, soudure par choc électrique à haute vitesse, ablation des contacts et saleté lors du réglage de la section de résistance ; le tube du régulateur et le transistor de faible puissance du régulateur sont en court-circuit ou ouverts par rapport au transistor de puissance ; la méthode de mise à la masse du générateur ne correspond pas au générateur.

(3) Étapes de la méthode de diagnostic de panne pour un alternateur ne chargeant pas

1) Vérifier successivement la tension de la courroie et la connexion des fils (desserrée ou mauvaise connexion). Si tout est normal, passer à l'étape suivante.

2) Vérifier le circuit d'excitation

Effectuer un test d'aspiration électromagnétique sur le générateur, si ce n'est pas normal, vérifier le circuit d'excitation. Il faut d'abord distinguer s'il s'agit d'une panne du générateur ou du régulateur (alimentation de l'enroulement du rotor du générateur, et vérifier par test s'il y a attraction électromagnétique). Si c'est normal, passer à l'étape suivante.

Vérifier le circuit de l'induit (utiliser une lampe témoin pour vérifier si la borne "B" du générateur est alimentée afin de déterminer si la panne se situe sur le circuit externe ou à l'intérieur du générateur.

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En conclusion, l'alternateur d'un chariot élévateur joue un rôle important dans la production d'électricité, l'alimentation en énergie de divers composants et la charge de la batterie du chariot élévateur. Le principe de fonctionnement d'un alternateur repose sur le phénomène électromagnétique dans un champ magnétique alternatif, ce qui entraîne la génération d'une force électromotrice induite dans l'enroulement du stator. Le principe de l'alternateur est de convertir le courant alternatif triphasé en courant continu relativement stable par redressement pour une utilisation dans le système électrique. Le principe de charge de l'alternateur implique une interaction complexe des circuits de courant de l'enroulement du champ. À mesure que la vitesse de l'alternateur augmente, il y a une transition de l'excitation séparée à l'auto-excitation.