Réparation du radiateur

Le radiateur fuit en raison de vibrations et de chocs fréquents, la peau en cuivre est endommagée par la corrosion, le tartre interne est déposé, et la surface est sale, ce qui affecte toutes les performances de dissipation thermique.

Nettoyage du radiateur

Tout d'abord, nettoyez l'extérieur avec de l'air comprimé et de l'eau propre, puis mettez-le dans le bac de lavage et faites-le bouillir avec une solution aqueuse d'hydroxyde de sodium ou d'acide chromique. Le tartre accumulé dans le tube est ensuite rincé à l'air comprimé ou à l'eau propre.

Inspection des fuites du radiateur

L'inspection de la radiateur moteur peut être effectuée avec un baromètre, un tuyau en caoutchouc et un sac à air en caoutchouc. Le processus est le suivant.

① Remplissez le radiateur d'eau, couvrez le bouchon du radiateur, et fermez l'entrée et la sortie d'eau.

② Connectez le tuyau d'eau du testeur à l'interrupteur de vidange, et dévissez la valve de vidange.

③ Pincez le sac à air en caoutchouc pour pressuriser, lorsque le tuyau de vidange libère de l'air, la lecture sur le manomètre est de 27~37kPa.

④ Fermez l'interrupteur de vidange, connectez le tuyau en caoutchouc au tuyau de ventilation, ajoutez une pression d'eau à 50kPa, et vérifiez si le radiateur fuit.

Réparation du radiateur

① Lorsque les chambres d'eau supérieures et inférieures ne sont pas gravement corrodées, elles peuvent généralement être réparées par étamage. La méthode consiste à enlever le tartre avec de l'acide chlorhydrique, à essuyer proprement, à utiliser un pinceau pour appliquer une solution de chlorure de zinc sur les surfaces intérieures et extérieures, à souder avec un matériau étain-aluminium n° 1, l'outil de soudage est un fer à grille électrique. Lorsque les chambres d'eau supérieures et inférieures ont souvent des trous ou des fissures, elles peuvent être réparées par la méthode de la rustine. La méthode consiste à utiliser une rustine avec un œil extérieur de 0 qui est 10~20mm plus long que la longueur causée par la fissure, à couvrir la soudure, appliquer un solvant de chlorure de zinc, puis à souder autour de la rustine.

Réparation du tuyau de refroidissement du radiateur. La réparation du tuyau de refroidissement du radiateur peut être effectuée par différentes méthodes selon les dommages.

Inspection du bouchon de radiateur

Installez le vérificateur de bouchon de radiateur sur le bouchon du radiateur et pressurisez le bouchon pour vérifier la performance d'étanchéité et la pression d'ouverture de la valve d'échappement.

Inspection du thermostat

① L'apparence du thermostat doit être propre, et l'ajustement avec le trou du siège doit être serré, et l'étanchéité doit être fiable.

② Après le démarrage à froid du moteur, la température de l'eau de refroidissement monte rapidement. Après avoir atteint la température de démarrage initiale, la montée de la température de l'eau ralentit considérablement, et le thermostat moteur fonctionne normalement. Si la température de l'eau continue de monter rapidement, voire "fait bouillir la marmite", cela indique que le thermostat est défectueux et doit être remplacé.

③ Lors du retrait et de l'inspection, placez le thermostat dans un récipient d'eau, et mesurez la température de l'eau avec un thermomètre. Chauffez progressivement l'eau, lorsque la température de l'eau atteint la température d'ouverture initiale, la valve du thermostat doit commencer à s'ouvrir ; lorsque la température de l'eau atteint la température d'ouverture complète, la valve du thermostat doit être complètement ouverte, et son levage maximal ne doit pas être inférieur à la limite standard, sinon, le thermostat doit être remplacé.

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