Solenoide de apagado
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El solenoide de corte de combustible del motor diésel es una válvula solenoide que se utiliza para cortar remotamente el suministro de combustible al motor. El solenoide de parada del motor diésel suele constar de un cuerpo de válvula y un conjunto de solenoide integral fijado al vástago de la válvula. Cuando el solenoide se activa, el movimiento de su émbolo retrae el carrete accionado por resorte de su asiento, permitiendo el paso del combustible a través de la válvula. Cuando el solenoide se desactiva, el resorte de la válvula de corte de combustible retrae la válvula de asiento a su asiento, cortando eficazmente el flujo de combustible.
MyMROmarts ofrece solenoides de corte de repuesto de diversas marcas, como Cummins, John Deere, Kubota, CAT, Caterpillar, etc. Si su solenoide de corte de combustible Cummins o Kubota necesita una revisión, en MyMROmarts siempre podemos realizar reparaciones. Disponemos de solenoides de corte de combustible de 12 V y 24 V; puede elegir según sus necesidades.
¿Qué es una válvula solenoide de corte de combustible?
Una válvula de corte de combustible, también conocida como solenoide de corte de combustible o solenoide de parada de combustible, es un dispositivo que controla el flujo de combustible en un motor de combustión interna. Su función principal es cortar el suministro de combustible y detener el motor en funcionamiento. Este tipo de válvula solenoide es muy importante en diversas aplicaciones, especialmente en seguridad y control.
Principio de funcionamiento del solenoide de corte de combustible
El funcionamiento normal de la válvula de corte de combustible es inseparable de la bobina electromagnética. Su principio de funcionamiento es el siguiente. Este artículo puede ayudarle a comprender con más detalle cómo funciona un solenoide de corte de combustible .
- 1. La señal eléctrica energiza la bobina del solenoide, creando un campo magnético.
- 2. Bajo la influencia del campo magnético, el émbolo dentro del conjunto del solenoide se tira.
- 3. El paso de combustible está bloqueado, el combustible no puede llegar al motor y el motor diésel deja de funcionar.
