La fonction et le principe de fonctionnement du système de démarrage

Pour faire passer le moteur d'un état statique à un état de fonctionnement, le vilebrequin du moteur doit être tourné par une force externe pour faire aller et venir le piston. Le moteur peut alors fonctionner de manière autonome et le cycle de travail peut se dérouler automatiquement. Par conséquent, tout le processus depuis le moment où le vilebrequin commence à tourner sous l'action d'une force externe jusqu'à ce que le moteur commence à tourner au ralenti automatiquement, s'appelle le démarrage du moteur. Le dispositif nécessaire pour accomplir ce processus de démarrage s'appelle le système de démarrage du moteur.

Quel est le but du système de démarrage ?

Le système de démarrage convertit l'énergie électrique stockée dans la batterie en énergie mécanique. Pour réaliser cette conversion, un démarreur doit être utilisé. La fonction du démarreur est de générer de la puissance à partir du moteur à courant continu et de faire tourner le vilebrequin du moteur à travers chaque mécanisme, réalisant ainsi le démarrage du moteur. Le système de démarrage comprend les composants suivants : batterie, interrupteur d'allumage (interrupteur de démarrage), ensemble démarreur, relais de démarreur, etc.
Composition du système de démarrage : Le système de démarrage automobile comprend principalement une batterie, un interrupteur d'allumage, un démarreur, un relais ou un interrupteur électromagnétique, et un mécanisme d'engrènement de transmission du démarreur.

La fonction du système de démarrage

Le principe de fonctionnement du système de démarrage est que la batterie fournit l'énergie électrique. Sous le contrôle de l'interrupteur d'allumage et du relais de démarrage, le démarreur convertit l'énergie électrique en énergie mécanique, ce qui entraîne la rotation du carter de volant moteur et du vilebrequin du moteur, permettant ainsi au moteur d'entrer en état de fonctionnement autonome. Le processus de fonctionnement du système de démarrage comprend les étapes suivantes :
(1) Utiliser la clé pour tourner l'interrupteur d'allumage en position ON (la position précédente avant le démarrage), le tableau de bord s'allume, et il entre en état prêt à démarrer après quelques secondes.
(2) Tourner l'interrupteur d'allumage en position START, ce qui connecte la batterie au circuit du système de démarrage.
(3) Le relais de démarreur est alimenté, ici le relais a deux fonctions : l'une est de connecter le circuit entre le démarreur et la batterie, l'autre est de contrôler le déplacement de la fourchette pour faire engrener le pignon d'entraînement du démarreur avec le volant moteur du moteur.
(4) Après l'alimentation du démarreur, l'arbre principal tourne sous l'action de l'électromagnétisme.
(5) Le pignon d'entraînement sur l'arbre principal du démarreur tourne, ce qui entraîne la rotation du volant moteur et du vilebrequin du moteur. Pour augmenter le couple ici, le rapport de transmission entre le pignon du démarreur et le volant moteur est généralement de 13:17 (le moteur diesel est généralement de 8:10), ce qui facilite le démarrage du moteur.
(6) Dans des conditions normales, après un court démarrage, le moteur peut entrer en état de fonctionnement automatique.
(7) Lorsque le moteur entre en fonctionnement automatique, il démarre, et en même temps, sous l'action de l'embrayage unidirectionnel, le pignon d'entraînement du moteur de démarrage se désengage automatiquement du moteur.
(8) Jusqu'à présent, un démarrage normal a été réalisé. Mais aujourd'hui, le système de démarrage général dispose également d'un circuit de protection de sécurité, qui garantit que lorsque le moteur fonctionne, le démarreur ne se met pas en marche par erreur. Cela se fait généralement en surveillant le fonctionnement du moteur pour contrôler si le démarreur peut être activé.

En conclusion, la fonction du système de démarrage joue un rôle clé dans l'initiation du processus de combustion et la transition d'un état statique à un état pleinement opérationnel. Le système de démarrage convertit l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique, et l'ensemble démarreur entraîne la rotation du vilebrequin du moteur, favorisant ainsi l'état de fonctionnement autonome nécessaire à la combustion. Le système de démarrage est composé de composants tels que la batterie, l'interrupteur d'allumage, l'ensemble démarreur et le relais, coordonnant une série d'actions pour finalement atteindre le fonctionnement automatique du moteur.