Composición de la cámara de combustión interna del motor diésel

Como máquina compleja para la conversión de energía, un motor diésel consta de diversos mecanismos y componentes. La amplia variedad actual de motores diésel, si bien sus estructuras específicas difieren, son similares y se componen principalmente de las siguientes partes.

1. El mecanismo de biela-manivela se compone principalmente del grupo de cuerpo, la biela -manivela , el grupo del volante del cigüeñal, etc. Mediante la biela-manivela, el motor diésel convierte el movimiento lineal alternativo del pistón en movimiento rotatorio del cigüeñal para completar su ciclo de trabajo.

2. El tren de válvulas está compuesto principalmente por el grupo de válvulas y el mecanismo de transmisión de válvulas.

Su función principal es completar la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape en un orden determinado para garantizar que el motor diésel pueda inhalar aire fresco y descargar los gases de escape después de la combustión a tiempo.

3. El sistema de combustible incluye principalmente bomba de inyección de combustible , bomba de transferencia de combustible, regulador, inyector de combustible y filtro de combustible, etc.

Su función es rociar combustible diesel en la cámara de combustión en un tiempo fijo, en cantidad y presión constante para garantizar una combustión oportuna, rápida y completa del combustible.

4. El sistema de lubricación se compone principalmente de cárter de aceite, bomba de aceite, filtro de aceite, tubería de aceite lubricante y varias partes de válvulas.

Su función principal es suministrar aceite lubricante a cada superficie de fricción para reducir el desgaste de las piezas del motor diésel y reducir la resistencia a la fricción entre las piezas, y también cumple la función de enfriamiento, limpieza, sellado y prevención de la oxidación.

5. El sistema de enfriamiento se compone principalmente de radiador, ventilador, bomba de agua del motor , camisa de agua de enfriamiento en el bloque de cilindros y la culata, termostato, etc.

Su función es transmitir el calor absorbido por las piezas y exportarlo a tiempo para garantizar que el motor diésel funcione de manera confiable a temperatura normal.