Sistema de arranque del motor diésel
¿Cómo arranca un motor diésel?
Cuando el motor diésel está en estado estático, debe depender de una fuerza externa para crear ciertas condiciones antes de poder arrancar. Las condiciones para el arranque del motor diésel son: la existencia de un par externo que supere la resistencia de arranque e impulse el cigüeñal para que gire. En segundo lugar, debe garantizarse la velocidad mínima de arranque. Este sistema se denomina sistema de arranque del motor diésel .
El llamado par de resistencia de arranque se refiere principalmente al par de resistencia por fricción, el momento de inercia y el par de resistencia a la compresión del pistón cuando este comprime el gas al mover las piezas. Esto hace necesario comprender el sistema de lubricación del motor diésel. La baja temperatura, la alta viscosidad del aceite lubricante y el alto par de resistencia dificultan el arranque en invierno que en verano.
La velocidad de arranque garantiza que la temperatura del gas al final de la compresión en el cilindro sea superior a la temperatura de autoignición del diésel y, al mismo tiempo, que la bomba de inyección de combustible genere suficiente presión para atomizar el diésel. La velocidad de arranque es de aproximadamente 250 a 300 rpm. El sistema de arranque de un motor diésel es un dispositivo que proporciona las condiciones necesarias para el arranque .
Los métodos de arranque comunes de los sistemas de arranque de motores diésel son los siguientes:
1. Empezar a mano
Para arrancar un motor diésel, se utiliza mano de obra para girar directamente el cigüeñal y el volante mediante manivelas, etc. Esta es la forma más sencilla de arrancar. La manivela tiene una estructura simple y un funcionamiento fiable, pero requiere mucha mano de obra. Por lo tanto, solo se utiliza en motores diésel de baja potencia. Aunque algunos motores diésel utilizan otros métodos de arranque, aún conservan el arranque manual como respaldo.
El arrancador de motor se utiliza comúnmente en grupos electrógenos diésel.
2. Arranque del motor de gasolina
El motor diésel arranca con la ayuda del motor de gasolina, que tiene menor potencia y es fácil de arrancar. Este método garantiza un arranque suave a baja temperatura, sin límite de tiempo ni de arranque. Sin embargo, el sistema de arranque tiene una estructura compleja, requiere dos sistemas de suministro de combustible y su manejo es incómodo.
3. Arranque con aire comprimido
El aire comprimido comienza a llenar los cilindros según la secuencia de explosión de cada cilindro del motor diésel. Al expandirse en el cilindro, impulsa el pistón, impulsa la rotación del cigüeñal y provoca el arranque del motor diésel. Este método se caracteriza por un alto par de arranque y un arranque rápido y fiable. Sin embargo, su estructura es compleja y requiere suficiente aire comprimido. Actualmente, se utiliza ampliamente en motores diésel de tamaño grande y mediano.
4. Arranque del motor
Sistema de arranque eléctrico: El sistema de arranque eléctrico consta de una batería, un regulador, un cargador, un arrancador, etc.
Para arrancar el motor diésel, presione el botón de arranque para conectar el circuito del interruptor electromagnético entre la batería y el motor de arranque, lo que hará que este gire. Al mismo tiempo, bajo la acción del interruptor electromagnético, el piñón del eje delantero del motor de arranque se acopla a la corona del volante del motor diésel para arrancarlo.
Una vez que el motor diésel comienza a incendiarse, se debe soltar inmediatamente el botón de arranque, cortar la alimentación, el resorte del interruptor electromagnético volverá a su posición original y el engranaje de arranque se debe desacoplar del engranaje anular.
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En el sistema de arranque de un motor diésel, se utilizan diversos métodos para garantizar su arranque en diversas condiciones. Desde el simple arranque manual hasta el uso de aire comprimido y arrancadores eléctricos, estos métodos presentan sus propias ventajas y aplicaciones. Con el continuo avance tecnológico, el sistema de arranque de los motores diésel también evoluciona constantemente y se adapta a diferentes entornos y necesidades de trabajo. Asimismo, la incorporación de bombas hidráulicas y otros accesorios facilita el mantenimiento de los motores diésel.