¿Cuáles son las desventajas de no instalar un termostato en un automóvil?
El termostato no se instala en el depósito de agua del coche. Se instala en el motor. Tener un termostato en el motor es sin duda beneficioso, pero no tenerlo es perjudicial. Los termostatos suelen ser electrónicos y convencionales. Ya sean electrónicos o convencionales, el termostato cumple la misma función, pero el electrónico es más sensible y preciso. Entonces, ¿qué daño puede sufrir el motor si no se instala el termostato? ¡Hablamos de ello a continuación!
En primer lugar, debemos saber que la temperatura óptima de funcionamiento del motor ronda los 95 grados, y la función del termostato del motor es controlar la circulación del refrigerante. Al arrancar el motor en frío, la temperatura del refrigerante es similar a la del aire. Por lo tanto, para que el motor alcance la temperatura óptima de funcionamiento lo antes posible, al arrancar en frío, el ralentí del motor alcanzará entre 1500 y 2000 rpm. Posteriormente, a medida que aumenta la temperatura del agua, el ralentí del motor disminuirá gradualmente hasta alcanzar la velocidad normal, normalmente 750 rpm.
En este momento, el termostato no está activado, lo que significa que el refrigerante del motor circula solo dentro del motor, sin disipación de calor del depósito de agua ni del ventilador . Esta circulación permite que el motor alcance la temperatura óptima de funcionamiento lo antes posible, aproximadamente 95 grados.
Pero ¿qué pasa si la temperatura del agua del motor aumenta después de alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento? Por ejemplo, ¿qué pasa si sube a 110 grados? En ese momento, cuando la temperatura del agua sube a 98 grados o más, el termostato se abrirá lenta y completamente, de modo que el refrigerante del motor fluya al tanque de agua y disipe el calor mediante el funcionamiento a alta velocidad del ventilador electrónico. La temperatura del agua del motor puede ser de 88 grados o aproximadamente 90 grados. Cuando la temperatura del agua es inferior a 98 grados, el termostato comienza a cerrarse, se cierra la circulación principal del refrigerante y se inicia la circulación secundaria para mantener el motor a la temperatura óptima de funcionamiento. Mantener la temperatura del motor constante también es una condición.
Si se retira el termostato y no se utiliza, el refrigerante del motor ha circulado con frecuencia, por lo que la temperatura del agua aumentará gradualmente y no alcanzará la temperatura óptima de funcionamiento. Debido a la baja temperatura del refrigerante, el volumen de inyección de combustible es alto y el consumo de combustible es relativamente alto, la temperatura del agua aumenta gradualmente y el aire caliente no es demasiado cálido en invierno.
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Sin termostato, la temperatura de funcionamiento del motor siempre es inferior a la óptima, lo que provoca un mal funcionamiento del motor. En verano es un buen momento. Sin termostato, en invierno la temperatura del agua sube muy lentamente, el motor nunca alcanza la temperatura óptima y el consumo de combustible es elevado. Si se trata de un termostato electrónico, al retirarlo, el indicador luminoso de avería del motor se encenderá. Por lo tanto, no se puede retirar el termostato; de lo contrario, se encenderá, a menos que el conector del termostato electrónico esté dañado.
En resumen, no desmontes el termostato a voluntad, no es bueno para el motor, está bien en verano y en invierno ya sabes cuántas consecuencias se ignorarán si lo desmontas.