Sistema de lubricación del motor
La lubricación adecuada de todas las piezas móviles es fundamental para el funcionamiento del motor. La función del sistema de lubricación es lubricar todas las superficies de fricción de las piezas, reducir la fricción y el desgaste entre ellas, disipar el calor superficial y los residuos generados por las piezas desgastadas, y mejorar el sellado del cilindro.
Mientras tanto, existen muchas funciones en el sistema de lubricación, tales como lubricación, radiación, limpieza, anticorrosión, sellado, reducción de vibraciones y presión hidráulica.
- Cárter de aceite
Se utiliza para el almacenamiento de aceite y se sella con la superficie combinada del cuerpo en junta y pegamento.
- Bomba de aceite
Se utiliza para la succión del aceite en la carcasa inferior y la fuerza a cada parte lubricante en una determinada presión.
- válvula limitadora de presión
La bomba de aceite accionada por el motor aumenta la cantidad y la presión del aceite a medida que aumenta la velocidad del motor. Para evitar una presión excesiva, se incluye una válvula limitadora de presión en el conducto de lubricación. Cuando la presión del aceite del motor supera el valor establecido, el exceso de aceite lubricante regresa al cárter tras abrir la válvula limitadora de presión.
- Paso de aceite
La función principal del conducto de aceite es transportar el aceite a presión bombeado por la bomba a las superficies de fricción de diversas piezas. El conducto de aceite se funde directamente en el cuerpo y la culata del cilindro, o se mecaniza en algunas piezas. Este conducto se divide en la vía principal y el conducto secundario. El conducto principal generalmente se refiere al conducto fundido en la pared del cilindro y se dispone longitudinalmente a lo largo del motor, mientras que otros conductos de aceite se dividen en dos.
- Filtro de aceite
Se utiliza para filtrar impurezas en el aceite lubricante, que se puede dividir en el colador, el filtro grueso y el filtro fino de acuerdo con los diferentes diámetros de impurezas que se pueden filtrar y vincularse respectivamente al paso de aceite principal en forma paralela o en serie.
- radiador de aceite
El radiador de aceite se instala generalmente en la parte frontal del radiador de agua de refrigeración y se conecta al conducto principal de aceite en paralelo. Durante su funcionamiento, la bomba de aceite suministra aceite al conducto principal, donde el aceite fluye a través de la válvula limitadora de presión, el interruptor del radiador y el conducto de aceite, luego al radiador y regresa al cárter desde el conducto de aceite después de enfriarse, circulando de esta manera.