Examen y reparación de la biela

Cuando se utiliza la biela, el cuerpo de la biela se doblará y torcerá, el buje y el cojinete se desgastarán, el orificio del perno se desgastará y la superficie de la junta del extremo grande se dañará.

1) Detección de flexión

Instale la biela en el eje de soporte y apriétela con el par de apriete estándar. Instale el pasador del pistón reparado. Coloque el orificio del cojinete de la biela en el eje horizontal del probador, gire el tornillo del extremo del eje para estirar el bloque de centrado del eje horizontal y fije la biela al probador.

Coloque la superficie en forma de V del ángulo pequeño del comprobador contra la superficie superior del pasador del pistón y apriete el tornillo de fijación. Observando el contacto entre las tres cabezas de garra del ángulo pequeño y el plano, se puede determinar la dirección y el grado de flexión de la biela. También se pueden instalar dos ejes con el mismo diámetro que el muñón de la biela y el pasador del pistón, respectivamente, en los orificios de la cabeza de la biela, y colocar la biela con la cabeza de biela hacia abajo, apoyándola en dos ángulos iguales en forma de "V". El ángulo en forma de "V" se coloca sobre la placa plana. Utilice el soporte para apoyar el comparador en la parte superior de la biela, coloque el soporte sobre la placa plana y, con el comparador, mida la diferencia de altura entre los dos extremos del eje del pasador, separados 100 mm, que corresponde al grado de flexión. Si la curvatura supera los 0,05 mm, debe corregirse.

2) Comprobación de torsión

Tras la inspección de flexión, mueva el ángulo pequeño hacia abajo para que haga contacto lateral y observe el contacto entre este y los dos extremos del pasador del pistón . De esta manera, se puede medir la dirección y la magnitud de la torsión. También se pueden instalar dos ejes con el mismo diámetro que el muñón de la biela y el pasador del pistón, respectivamente, en los orificios grande y pequeño. Coloque la biela horizontalmente sobre el ángulo pequeño en "V" sobre la placa plana y utilícela para sujetar el soporte. La diferencia de altura entre los dos cilindros, con una distancia de 10 m entre los dos extremos del eje del pasador, se mide con un submetro, que corresponde al grado de torsión. Si la distorsión es superior a 0,01 mm, debe corregirse.

3) Corrección de la flexión de la biela

Coloque la biela en el corrector, con el lado curvo y convexo hacia arriba. Coloque una almohadilla en el punto de presión de la biela. Gire el tornillo del corrector con una llave inglesa y presione el extremo pequeño de la biela para doblarla hacia arriba. Manténgalo así durante un tiempo y luego suéltelo. Apriete el tornillo y retire la biela. Para evitar fallos elásticos, caliente ligeramente la biela con un soplete. Una vez calibrada, vuelva a inspeccionarla.

4) Corrección de la torsión de la biela

Gire la manija del corrector para girar la biela en la dirección correcta. Libere la presión después de mantenerla un tiempo y caliente ligeramente la biela con un soplete. Vuelva a verificar después de la calibración. Si no cumple con los requisitos, vuelva a calibrar.

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