Cuatro señales de un alternador defectuoso

Los alternadores reciben su nombre del término corriente alterna (CA). Un alternador es un dispositivo que convierte la energía mecánica en energía eléctrica de CA. En un vehículo de gasolina o diésel, el sistema de carga consta de tres componentes principales: la batería, el regulador de voltaje y el alternador. El alternador trabaja con la batería para generar electricidad para los componentes eléctricos del vehículo, como las luces interiores y exteriores y el tablero. Existen muchos proveedores de alternadores; si necesita comprar uno, MyMRO puede ofrecerle uno económico .

Cuatro señales de un alternador defectuoso

Luces tenues o demasiado brillantes

Cuando el alternador empieza a fallar, suministra un voltaje irregular a los accesorios electrónicos. Esto suele manifestarse en equipos con un rendimiento insuficiente o excesivo, como luces del coche demasiado tenues o demasiado brillantes. También puede experimentar luces parpadeantes o cambios erráticos de luz, de brillante a oscura.

Batería muerta

A veces, una batería descargada puede indicar un mal funcionamiento del alternador. Un alternador defectuoso no puede cargar la batería adecuadamente con el motor en marcha, lo que provoca que la carga se descargue más rápido de lo habitual. Una forma de comprobar si hay un problema con la batería es arrancar el coche. Si arranca el coche y sigue funcionando, es posible que deba cambiar la batería pronto. Sin embargo, si arranca el coche y se descarga poco después, probablemente significa que el alternador no está suministrando suficiente energía a la batería.

Problemas para arrancar o paradas frecuentes

Como se mencionó anteriormente, un arranque difícil del motor podría significar que el alternador no puede cargar la batería. Esto significa que al girar la llave para encender el motor, solo se oirá un traqueteo, no el rugido del motor. Por otro lado, si el coche se cala con frecuencia mientras conduce, podría ser señal de que las bujías no reciben suficiente energía del alternador para mantener el motor en marcha.

Gruñidos o ruidos de lloriqueo

Si alguna vez ha escuchado un gruñido o un quejido proveniente de debajo del capó, es posible que tenga un problema con el alternador, que debe ser revisado por un profesional lo antes posible.

Este gruñido o chirrido se produce cuando la correa que gira la polea del alternador se desalinea o roza contra el lateral de la polea. También puede oírse si falla el rodamiento que gira el eje del rotor.

Alternador vs. Generador

1. Definición: un alternador es un dispositivo que convierte la energía mecánica en energía eléctrica CA, mientras que un generador es un dispositivo mecánico que convierte la energía mecánica en energía eléctrica CA o CC.

2. Corriente de salida: Un alternador siempre induce una corriente alterna. Un generador puede generar no solo corriente alterna, sino también corriente continua.

3. Polarización después de la instalación: no se requiere polarización en el caso de alternadores y generadores, es necesario polarizarlos después de la instalación.

4. Campo magnético: El campo magnético gira dentro del estator de un alternador. En el caso de un generador, el campo magnético es estacionario o fijo donde gira el devanado del inducido.

5. Movimiento de la armadura: la armadura de un alternador es estacionaria, mientras que la armadura de un generador está girando.

6. Suministro de entrada: el alternador toma el suministro de entrada del estator, pero el generador toma el suministro de entrada del rotor.