Tratamiento de fugas de combustible en motores diésel

Los motores diésel son los elementos de potencia más utilizados en equipos agrícolas y de construcción, y la mayoría de estos equipos funcionan con ellos. Sin embargo, las fugas de combustible en motores diésel también son comunes. Para ahorrar combustible, aborde las siguientes situaciones con ingenio.

Retorno del inyector de combustible: Elinyector de combustible es un componente de precisión. Si el motor diésel no está limpio o se utiliza durante un tiempo prolongado, el combustible retornará debido al desgaste del inyector. Sin embargo, dado que reemplazar el inyector es costoso y poco económico, para evitar fugas del combustible de retorno, se puede conducir el combustible de vuelta al depósito a través del tubo de retorno o se puede instalar un filtro de combustible diésel. Si el tubo de retorno está dañado, utilice un tubo de plástico para introducir el combustible en un recipiente hermético, filtrarlo y luego verterlo de nuevo en el depósito .

Fuga de combustible en la parte de suministro de combustible: Se puede manejar adecuadamente según la situación: la arandela del tornillo hueco del tubo de suministro de aceite no es plana, puede quitar la arandela, lijarla hasta que quede plana y luego colocarla. Si el problema no se puede resolver, puede reemplazarla con una nueva arandela o usar un material plástico blando más grueso. Córtela en una arandela y reemplácela. La fuga de combustible entre el tubo de combustible de plástico y la junta metálica se debe principalmente al endurecimiento o la rotura del tubo de combustible de plástico. Las partes endurecidas y rotas se pueden cortar, luego escaldar con agua caliente para ablandarlas e instalarlas en la junta metálica mientras están calientes, y luego usar metal. El alambre está firmemente atado. Si la tubería de combustible metálica se rompe y pierde combustible, la rotura se puede soldar con soldadura fuerte. Además, para evitar la rotura de la tubería de combustible, al instalarla, la curvatura debe ser adecuada, no se debe instalar a la fuerza y el cuerpo de la tubería no debe estar en contacto con el fuselaje para evitar el desgaste.

Fuga de combustible en la tapa de válvulas: Al instalar la tapa de válvulas, si se aprieta demasiado, es fácil que se deforme y se produzca una fuga de combustible. En este punto, se puede retirar la tapa de válvulas afectada y golpearla suavemente con un palo de madera para nivelar la superficie de contacto. A continuación, coloque la junta e instálela.

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