Reglas y precauciones para la instalación del generador

Preparación antes de que comience la unidad:

1. Verifique el nivel de aceite lubricante, el nivel de refrigerante y la cantidad de combustible;
2. Verificar si hay fugas de aceite o de agua en cada tubería y unión del suministro de aceite, lubricación, refrigeración y otros sistemas del motor diésel;
3. Verifique si el circuito eléctrico tiene fugas potenciales, como piel rota, si el circuito eléctrico del cable de tierra está suelto y si la conexión entre la unidad y la base es firme;
4. Si la temperatura ambiente es inferior a cero, se deberá añadir una determinada proporción de anticongelante al radiador del motor ;
5. Cuando el grupo electrógeno diésel se pone en marcha por primera vez o se reinicia después de haber estado parado durante un tiempo prolongado, primero se debe purgar el aire del sistema de combustible mediante la bomba manual.

Puesta en marcha:

1. Después de cerrar el seguro en la caja de control, presione el botón de arranque durante 3 a 5 segundos. Si el arranque no es exitoso, espere unos 20 segundos para reiniciar el motor. Si varios arranques no son exitosos, deténgalo, desconecte la batería, el circuito de aceite u otras causas de falla, y reinicie el motor.
2. Se debe verificar la presión de aceite al arrancar. Si no se muestra o es muy baja, se debe detener el motor inmediatamente para su inspección.
correr:
1. Después de iniciar la unidad, verifique los parámetros del módulo de la caja de control: presión de aceite, temperatura del agua, voltaje, frecuencia, etc.;
2. En circunstancias normales, la velocidad de la unidad alcanzará directamente la velocidad nominal después de que se inicie la unidad. Para unidades con requisitos de velocidad de ralentí, el tiempo de velocidad de ralentí generalmente es de 3 a 5 minutos, y no debe ser demasiado largo; de lo contrario, podría quemar los componentes relacionados del generador.
3. Verifique el circuito de aceite, el circuito de agua y las fugas eléctricas de la unidad;
4. Verifique la fijación de cada conexión de la unidad para ver si hay holgura o vibración severa;
5. Observe si los distintos dispositivos de protección y monitoreo de la unidad están normales;
6. Cuando la velocidad alcance la velocidad nominal y los parámetros de funcionamiento sin carga sean estables, encienda la fuente de alimentación;
7. Verifique si los parámetros del panel de control están dentro del rango permitido y verifique nuevamente la vibración de la unidad, si hay tres fugas y otras fallas;
8. Está estrictamente prohibido sobrecargar cuando la unidad esté en funcionamiento.

Apagado normal:

El freno debe abrirse antes de la parada. Generalmente, necesita funcionar de 3 a 5 minutos para detenerse después de la descarga.
Parada de emergencia:
1. Cuando ocurre una situación anormal en el funcionamiento de las partes del generador , éste debe detenerse inmediatamente;
2. Durante una parada de emergencia, presione el botón de parada de emergencia o empuje rápidamente la manija de control de parada de la bomba de inyección de combustible a la posición de parada.

Asuntos de mantenimiento:

1. El tiempo de reemplazo del elemento del filtro diésel es de 300 horas; el tiempo de reemplazo del elemento del filtro de aire es de 400 horas; el tiempo de reemplazo del elemento del filtro de aceite es de 50 horas la primera vez y de 250 horas después.
2. El primer tiempo de reemplazo de aceite es de 50 horas y el tiempo normal de reemplazo de aceite es cada 250 horas.
Procedimientos operativos
1. Antes de arrancar, verifique que el tanque de combustible tenga suficiente combustible y que no haya fugas de aceite en las tuberías ni en las juntas. También verifique que el sistema de refrigeración tenga suficiente agua, esté limpio y sin fugas, y que la correa del ventilador esté bien tensada. Compruebe que el motor de combustión interna y la transmisión del generador estén bien conectados, que los cables de la línea de salida estén bien aislados y que los instrumentos estén completos y en buen estado.
2. Tras el arranque, debe operarse a baja velocidad durante 3 a 5 minutos. Solo se podrá iniciar la operación cuando la temperatura y la presión del aceite del rotor se normalicen. El generador no debe presentar ruidos anormales durante la aceleración, las escobillas del anillo colector y el conmutador deben estar en buen contacto y no debe haber saltos ni chispas. Una vez que la operación se haya estabilizado y la frecuencia y el voltaje alcancen el valor nominal, se podrá suministrar energía al exterior.
3. Cuando se produzcan ruidos anormales, olores, un aumento brusco de la temperatura del agua o una caída brusca de la presión del aceite durante el funcionamiento, detenga la máquina inmediatamente para comprobarla y solucionar el problema.
4. El factor de potencia del generador no debe superar el 0,95 de la fase tardía (retardo). El rango de variación del valor de frecuencia no debe superar los 0,5 Hz.
5. Antes de apagar, corte el interruptor principal de cada derivación de la fuente de alimentación, reduzca gradualmente la carga, luego corte el interruptor principal de la fuente de alimentación del generador, regrese el reóstato de excitación a la posición de resistencia máxima, reduzca el voltaje al valor mínimo y luego corte el interruptor de excitación y el neutro. El interruptor de puesta a tierra se enciende y, finalmente, se detiene el motor de combustión interna.

El uso y mantenimiento adecuados del grupo electrógeno pueden prolongar la vida útil del mismo:

Preparativos antes de empezar:

1. Los operadores de la sala de computadoras deben cumplir las reglas de operación segura, usar ropa de trabajo y zapatos aislantes, y los miembros de la tripulación deben tener una clara división del trabajo;
2. Verifique si la cubierta anti-barandilla del volante y del generador están en buenas condiciones;
3. Verifique las cajas de cambios, embragues, reguladores, niveles de aceite y sujetadores, etc., y confirme que estén en buen estado y que la temperatura del aceite y del agua no sea inferior a 20 grados antes de arrancar;
4. Coloque las compuertas de cada tubería del sistema en la posición "trabajo";
5. Verifique los pernos de enlace del mecanismo de transmisión y apriételos bien;
6. Verifique si la presión de la manija del embrague es normal y si el dispositivo de seguridad contra sobrevelocidad está colocado;
7. Verifique si la presión del cilindro de gas es normal y si el dispositivo de seguridad de exceso de velocidad está colocado;
8. Abra la válvula de drenaje de la bomba de aire;
9. Verifique si la bomba de agua de circulación del motor , la bomba de aceite y la bomba de combustible están normales;
10. Ajuste la resistencia de excitación a la posición de resistencia máxima y desconecte el interruptor de transmisión de potencia.

Iniciar y ejecutar operaciones:

1. En las unidades que hayan estado paradas durante más de 24 horas, se debe abrir primero la válvula de prueba y arrancar la bomba de aceite. En las unidades que hayan estado paradas durante más de 7 días, se debe medir la resistencia de aislamiento del excitador y del circuito de operación, que debe cumplir con los requisitos.
2. Arranque la bomba de combustible, libere el aire de la tubería y observe si el voltaje está dentro del rango especificado. Si es normal, se puede realizar el arranque oficial.
3. Compruebe si el voltaje de la fuente de alimentación de arranque cumple con los requisitos. Si el voltaje es normal, presione el botón de arranque y suéltelo después de que el motor diésel funcione con normalidad.
4. Con el motor diésel en marcha, observe el valor indicado en el manómetro de presión de aceite. Cuando supere el valor especificado, detenga la bomba de aceite, cierre la válvula de drenaje de la bomba de barrido y enrosque el tornillo del embrague delantero.
5. Cuando el generador se pone en marcha, se considera que el generador y todos los equipos eléctricos están cargados y el cuerpo humano no debe tocar las partes activas;
6. Después de arrancar el generador, se debe aumentar gradualmente la velocidad del motor diésel y se debe realizar la inspección antes de la transmisión de potencia;
7. Ajuste gradualmente la velocidad del motor diésel, pero preste atención a que el generador funcione normalmente durante el ajuste. En condiciones normales, las escobillas del anillo colector y del conmutador no deben presentar saltos, chispas ni ruidos anormales.
8. Ajuste el voltaje y la frecuencia de salida del generador. El voltaje debe ser estable y alcanzar 380 V ± 10 V, y la frecuencia debe alcanzar 50 Hz ± 0,5 Hz.

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