La pesadez del volante es una de las fallas más comunes del sistema de dirección. Si no se repara a tiempo, provocará un gran esfuerzo físico para el conductor y dificultará ajustar el ángulo de dirección en caso de emergencia, lo que eventualmente puede provocar accidentes. Existen muchas razones para una dirección pesada; a continuación, se presentan algunas de las más comunes.
Falta de aceite en la cabeza de la barra de acoplamiento y el pivote de dirección
Si la rótula de la barra de acoplamiento del eje delantero y el perno rey del vehículo no se engrasan durante mucho tiempo, el perno rey y el cojinete de presión se oxidarán, lo que provocará una dirección de giro pesada y un fenómeno de horquilla.
Solución: Aplique mantequilla al pasador principal y a la rótula de la barra de dirección. Si la mantequilla sigue fallando, deberá retirar el pasador principal y reemplazar el kit de reparación. También se puede instalar una perilla de dirección para tractor para facilitar el control de la dirección del vehículo.
La correa de la bomba de refuerzo está demasiado floja
Debido a que la correa de la bomba de refuerzo está demasiado floja y la velocidad de la bomba de refuerzo es demasiado lenta, la presión es demasiado baja y, cuando se gira el volante, se producirá un fenómeno de dirección pesada.
Solución: Reemplace la correa de la bomba de refuerzo o ajuste manualmente la correa de la bomba de refuerzo.
El tubo de entrada de aceite de la bomba de refuerzo está bloqueado
Hay un filtro en el depósito de aceite de la bomba de refuerzo. Si no se reemplaza el filtro durante un tiempo prolongado, la entrada de aceite de la bomba será insuficiente, lo que provocará una dirección pesada si el servomotor no funciona correctamente y bloqueará la dirección.
Niveles de inflado de neumáticos insuficientes
Los neumáticos deben estar correctamente inflados y con la presión estándar. De lo contrario, el control del vehículo se ve afectado, al igual que la dirección. Con el nivel de inflado adecuado, un neumático puede realizar su función de transportar el vehículo con suavidad. Cuando el nivel de inflado es bajo, la capacidad del neumático para soportar el peso del vehículo se ve afectada, por lo que el manejo del vehículo será deficiente. Cuando la presión de aire es baja, los neumáticos soportan una carga adicional para mantener el vehículo en movimiento. Como resultado, el control general del vehículo se deteriora. En consecuencia, la respuesta de la dirección se reduce y esta se afloja.
Por lo tanto, para lograr la mejor dirección y control, la presión de aire en el Meridian debe ser la correcta. Esto, en última instancia, garantiza el rendimiento general y contribuye a un mejor control del vehículo y una dirección más firme.
