¿Cómo funciona una válvula solenoide de 2 vías, 3 vías y 4 vías?

¿ Cómo funciona una válvula solenoide de 2 vías ?

Una válvula solenoide de dos vías, también conocida como válvula solenoide de dos posiciones, es un dispositivo de control simple y eficiente. Consta de una bobina solenoide, un carrete y un asiento de válvula. Cuando se activa la bobina solenoide, se genera un campo magnético que atrae el carrete y lo levanta del asiento, abriendo la válvula. Cuando se desactiva la bobina solenoide, el campo magnético desaparece, el carrete regresa a su posición original gracias a la fuerza del resorte y la válvula se cierra. Este sencillo mecanismo de conmutación hace que las válvulas solenoides de dos vías sean muy eficaces para controlar el flujo de fluidos.

Estado energizado (válvula abierta):

Cuando la bobina del solenoide se activa mediante una corriente eléctrica, se genera un campo magnético que atrae el carrete y lo eleva del asiento de la válvula. Al elevarse, el fluido puede fluir desde la entrada a través de la abertura entre el carrete y el asiento, hasta la salida. En este punto, la válvula está abierta y el fluido puede circular sin problemas.

Estado desconectado (válvula cerrada):

Cuando la bobina del solenoide deja de ser activada por la corriente, el campo magnético desaparece. En ausencia de este, la fuerza del resorte empuja el carrete hacia su asiento, bloqueando el paso entre la entrada y la salida. En este punto, la válvula se cierra y el fluido no puede pasar.

La válvula solenoide de 2 vías se utiliza ampliamente en sistemas hidráulicos y neumáticos de maquinaria de construcción para controlar el flujo de aceite o gas hidráulico. Por ejemplo, en excavadoras, las válvulas solenoides de 2 vías controlan la expansión y retracción del cilindro hidráulico para la elevación y el descenso de la excavadora.

¿ Cómo funciona una válvula solenoide de 3 vías ?

Una válvula solenoide de 3 vías, también conocida como válvula solenoide de 2 vías y tres posiciones, es un poco más compleja que una válvula solenoide de 2 vías. Consta de una bobina, un carrete y un asiento. A diferencia de una válvula solenoide de 2 vías, una válvula solenoide de 3 vías funciona con dos canales, uno abierto y otro cerrado. Cuando se activa la bobina, el carrete se eleva desde un canal para conectar con el otro y abrir la válvula; cuando se desactiva, el carrete regresa a su posición original, cerrando el canal original y la válvula.

Estado energizado (válvula abierta):

Cuando la bobina del solenoide se activa mediante corriente eléctrica, se genera un campo magnético que atrae el carrete para que se eleve de un canal y se conecte con otro. En este punto, el fluido puede fluir desde un canal a través de la abertura entre el carrete y el asiento, hacia el otro canal y hacia la salida. De esta manera, la válvula se abre, los dos conductos se conectan entre sí y el fluido puede fluir entre ellos.

Estado desconectado (válvula cerrada):

Cuando la bobina del solenoide deja de ser activada por la corriente, el campo magnético desaparece y el resorte empuja el carrete a su posición original. En este punto, el carrete cierra el canal original, de modo que ambos canales dejan de estar conectados y la válvula solenoide diésel se cierra. El fluido no puede circular entre ambos canales.

¿ Cómo funciona una válvula solenoide de 4 vías ?

Una válvula solenoide diésel de 4 vías, también conocida como válvula solenoide de 2 vías y cuatro posiciones, es un dispositivo de control complejo. Consta de una bobina, un carrete y un asiento. A diferencia de una válvula solenoide de 3 vías, una válvula solenoide de 4 vías tiene dos canales, uno abierto y otro cerrado. Cuando se activa la bobina, el campo magnético hace que el carrete se eleve de un canal y se conecte con el otro, cerrando simultáneamente este último y abriendo la válvula. Cuando se desactiva la bobina, el campo magnético desaparece y el carrete regresa a su posición original, cerrando el canal original y cerrando la válvula.

Estado energizado (válvula abierta):

Cuando la bobina del solenoide se activa mediante corriente eléctrica, se genera un campo magnético que hace que el carrete de la válvula se eleve de un canal y se conecte con otro. Simultáneamente, otro carrete cierra el otro canal. En este punto, el fluido puede fluir desde un conducto a través de la abertura entre el carrete y el asiento, hacia el otro conducto y hacia la salida. De esta manera, la válvula se abre y ambos conductos se conectan, permitiendo que el fluido fluya entre ellos, garantizando así el correcto funcionamiento de laspiezas de repuesto y otros componentes del motor diésel .

Estado desconectado (válvula cerrada):

Cuando la bobina del solenoide deja de ser activada por la corriente, el campo magnético desaparece y los dos carretes regresan a su posición original. En este momento, los dos carretes se cierran a los dos canales, de modo que estos dejan de estar conectados y la válvula se cierra. El fluido no puede fluir entre ellos.

La válvula solenoide de 4 vías se utiliza ampliamente en sistemas hidráulicos y neumáticos de maquinaria de construcción para controlar el flujo de múltiples canales. Por ejemplo, en el sistema hidráulico de excavadoras, las válvulas solenoides de 4 vías pueden utilizarse para controlar la compleja acción del cilindro hidráulico y realizar múltiples funciones, como excavación y agarre. En el sistema neumático de maquinaria de construcción, la válvula solenoide de 4 vías puede utilizarse para controlar la expansión y contracción, la rotación y la parada del cilindro, entre otras acciones.