¿Cuánto sabe usted acerca de las piezas de un bloque de cilindros?
¿Qué función tiene un bloque de cilindros?
El bloque de cilindros, también conocido como bloque del motor, se considera el corazón del motor y es uno de sus componentes principales. Se fabrica con materiales de alta calidad para cumplir su función. Los fabricantes de bloques de cilindros suelen utilizar fundición gris para su producción. En ocasiones, se añaden níquel y cromo para mejorar sus propiedades. Si bien existen muchos tipos de bloques de cilindros , todos desempeñan un papel fundamental en la lubricación, el control de la temperatura y la estabilidad del motor.
¿Cuáles son las partes de un bloque de cilindros?
Las partes principales de un bloque de cilindros incluyen cilindros, culata, conductos de aceite, bomba de agua, tapones de núcleo, cigüeñal, cárter, espárragos de culata, filtro de aceite, junta de culata, puertos de admisión y escape y válvulas de culata.
Cilindros
Los cilindros del bloque motor, también llamados cilindros de compresión, se consideran las partes más importantes del motor. Son responsables de la compresión de la mezcla aire-combustible y de la generación de potencia del motor. El bloque motor tiene orificios cilíndricos que consisten en pistones que se mueven verticalmente dentro de los cilindros. El tamaño y el número de cilindros de un motor determinan el volumen y la capacidad de generación de potencia del mismo. Varía según la potencia requerida y el tipo de motor.
Culata
La culata se ubica sobre el cilindro y constituye el punto culminante del proceso de combustión en su interior. Es la parte superior del bloque motor, compuesta por el colector de admisión, el colector de escape y los conductos de refrigerante. Su función principal es el flujo de la mezcla aire-combustible de admisión y escape hacia y desde el cilindro después de la combustión. Mientras tanto, la culata refrigera el motor.
Pasajes de aceite
La lubricación es fundamental para el funcionamiento y el mantenimiento del motor. Los conductos y galerías de aceite del bloque motor suministran aceite para lubricar las diferentes partes del motor.
bomba de agua
La bomba de agua, también conocida como bomba de refrigerante, se encuentra en el extremo de la culata y es accionada por una correa que también impulsa el alternador. Suministra y regula la circulación de agua refrigerante al bloque del motor a través del canal de refrigerante para enfriar el motor.
Tapones de núcleo
Los tapones de mineral actúan como tapa del bloque del motor al final de los conductos de refrigerante. Su función es evitar fugas de agua refrigerante del motor.
Cigüeñal
El cigüeñal es la pieza giratoria del motor que provoca el movimiento de los pistones, lo que se traduce en carreras. Está conectado a una biela, donde el pistón está montado. Al girar el cigüeñal, la biela se mueve hacia arriba y hacia abajo, lo que afecta al pistón.
Caja del cigüeñal
El cárter es el alojamiento del cigüeñal. Se ubica principalmente debajo del bloque de cilindros. Su función es evitar la contaminación del material del cigüeñal. También puede contener un árbol de levas y una bomba de aceite, según el diseño del motor.
Espárragos de culata
Los espárragos de culata se utilizan para soportar cargas elevadas y mantener el sello de la culata firmemente contra el bloque.
Filtro de aceite
El filtro de aceite generalmente se ubica en la parte trasera del motor o debajo del bloque de cilindros. Su función es eliminar la mayor cantidad posible de contaminantes antes de que el aceite lubricante recircule al motor.
Junta de culata
Es la junta que se encuentra entre la culata y el bloque de cilindros. Actúa como sellador y separa los elementos que fluyen en la culata y el bloque.
Puertos de admisión y escape
La entrada de aire se utiliza para canalizar el aire hacia la cámara de combustión. El puerto de escape se utiliza para evacuar los gases después de la combustión.
válvulas de cabeza
Cada cilindro tiene dos válvulas: la de admisión y la de escape. Su función es impedir la entrada de aire y combustible a la cámara de combustión.