¿Cómo reemplazar un sensor de temperatura del refrigerante del motor?
El sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) mide la temperatura del refrigerante en el sistema de refrigeración , lo que permite al PCM controlar la sincronización del encendido y la mezcla de combustible. El sensor ECT es un sensor de alta autoridad cuando el motor está frío, ya que la sincronización del encendido se adapta a la temperatura del refrigerante del motor. También proporciona información sobre la posición del control de aire de ralentí (IAC), el estado del circuito cerrado del sensor de oxígeno, el tiempo de activación/desactivación de la purga del tanque y la velocidad de ralentí.
Señales de un sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
Sin duda, los sensores ECT también fallan con el tiempo. Su fallo puede provocar diversos problemas, como sobrecalentamiento y bajo rendimiento del motor. Por lo tanto, es importante saber cómo detectar un sensor ETC defectuoso. A continuación, se presentan algunas señales que indican que puede haber un problema con el sensor ECT.
Arranque difícil del motor
La PCM depende del sensor ECT para controlar la sincronización de la chispa y la cantidad de combustible inyectada en el motor, por lo que si el sensor falla, puede tener dificultades para arrancar el motor.
Emisión de humo negro
Un sensor ECT defectuoso puede provocar que el PCM produzca una mezcla de combustible más rica de lo normal. Cuando se quema un exceso de combustible en el tubo de escape, puede producirse humo negro y espeso.
Mal kilometraje
Si el sensor ECT envía la señal incorrecta a la PCM, la computadora puede crear la mezcla de aire y combustible incorrecta, provocando que el motor consuma demasiado combustible.
Ralentí irregular
La mezcla incorrecta de combustible debido a un sensor ECT defectuoso puede provocar que el vehículo tenga un ralentí inestable.
¿Cómo reemplazar un sensor de temperatura del refrigerante del motor?
Hay diferentes tipos de sensores ECT disponibles en muchos sitios, como por ejemplo, MyMRO proporciona el sensor ETC 4954905 para el motor Cummins Dodge Ram 2500. Mientras tanto, el reemplazo del sensor ECT es un proceso simple para cualquier persona que esté familiarizada con los componentes de un motor.
Paso 1: Localice la ubicación del sensor
El sensor ECT suele estar ubicado en la parte delantera del motor, cerca del radiador o del termostato . Puede que necesite una lámpara o linterna para encontrarlo. Quitar el capó también puede ser útil.
Paso 2: Retire los cables conectores de los terminales
El sensor ECT está conectado a la ECU mediante un conector, debes desenganchar y quitar el conector con cuidado ya que los conectores y cables de plástico suelen ser frágiles y requerirán un reemplazo completo si se rompen.
Paso 3: Desatornille y retire el sensor viejo
El sensor de refrigerante es como una bujía, así que hay que desenroscarlo para retirarlo. Con la llave de vaso profunda y la carraca, afloje con cuidado el sensor en sentido antihorario sin aplicar demasiada presión. Una vez aflojado, desenrosque el sensor con la mano y retírelo de la llave de vaso.
Paso 4: Instale el nuevo sensor
Utilice un trapo o paño para limpiar el polvo y los residuos que podrían afectar el rendimiento de su nuevo sensor ECT. Coloque el nuevo sensor en las roscas y gírelo manualmente en sentido horario para asegurarse de que esté bien asentado en el zócalo. A continuación, utilice una llave dinamométrica para apretar el sensor según las instrucciones del fabricante.
Paso 5: Recuperar el cable conector
Una vez instalado el nuevo sensor, solo queda reconectar los cables. Asegúrese de que el conector esté limpio y sin residuos, luego insértelo con cuidado en el nuevo sensor, apretando bien las abrazaderas para asegurar una buena conexión a las terminales. Es recomendable arrancar el motor y, mientras se calienta, controlar el indicador de temperatura del tablero para asegurarse de que mantenga la temperatura correcta.