Bomba inyectora para motores Isuzu BD154 4JB1 TF Rodeo y Mitsubishi 4D56
Bomba inyectora para motor Isuzu 4Jb1
Una bomba de inyección de combustible para motores Isuzu 4Jb1 es un dispositivo en un automóvil que bombea combustible a los cilindros de un motor de gasolina o diésel. La bomba de inyección se acciona indirectamente desde el cigüeñal mediante un engranaje, cadena o correa de distribución, que también actúa sobre el árbol de levas. Generalmente está conectada al árbol de levas, de modo que ambos están conectados.
La bomba de inyección de combustible para el motor Isuzu 4Jb1 suministra combustible a alta presión al tubo distribuidor para garantizar un suministro constante de combustible a los inyectores. Esta bomba consta de un motor eléctrico, un limitador de presión y una válvula de retención. El motor eléctrico funciona con el combustible dentro de la carcasa de la bomba, así que no hay nada dentro que pueda encenderse. El combustible lubrica y enfría el motor. La salida está equipada con una válvula de retención, y el limitador de presión se encuentra en el lado de presión de la carcasa de la bomba, con un conducto hacia la entrada.
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Bomba inyectora para motor Isuzu TF Rodeo BD154
Si está buscando una bomba de inyección de buen rendimiento, las bombas de inyección Tf Rodeou y Bd154 producidas por Isuzu Engine pueden considerarse buenas opciones.
La bomba inyectora del motor Isuzu tf Rodeo extrae combustible del tanque a las líneas de combustible. La bomba de alta presión lo presuriza a un máximo de 1800 atmósferas, depositándolo en el riel de combustible. Un regulador de presión de combustible regula la presión en el riel. El combustible a alta presión en el riel se inyecta en los inyectores a través del colector y, finalmente, en la cámara de combustión del cilindro, donde se mezcla con el aire de admisión.
La bomba inyectora para motor Isuzu Bd154 consta principalmente de los siguientes accesorios: sello del cigüeñal delantero, sello del cigüeñal trasero, bujes del pasador de muñeca (3043611R1), pistón y pasador, etc.
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Bomba inyectora para motor Mitsubishi 4D56
La bomba de inyección del motor Mitsubishi 4D56 consta de un motor eléctrico, un limitador de presión y una válvula de retención. El motor eléctrico funciona con el combustible dentro de la carcasa de la bomba, ya que no hay nada dentro que pueda encenderse, y el combustible lubrica y enfría el motor. Una válvula de inspección está instalada en la salida, y el limitador de presión se encuentra en el lado de presión de la carcasa de la bomba de combustible, con un conducto hacia la entrada.
La bomba de inyección para el motor Mitsubishi 4D56 cuenta con un sistema common rail, 16 válvulas y doble árbol de levas, y ofrece hasta 178 CV de potencia. La culata del 4D56 es de aluminio, mientras que el bloque es de hierro fundido. Esto le permite ofrecer una buena estabilidad térmica.
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