Inspección de válvulas relacionadas con cilindros hidráulicos

Inspección del sello de la válvula de posicionamiento del cilindro hidráulico

Revise el equipo agrícola en la moda, retire las abrazaderas de posicionamiento, arranque el motor, cuando la temperatura del aceite hidráulico alcance 40～60℃, levante el equipo agrícola a la posición más alta, presione la válvula de posicionamiento y cierre la cámara inferior del cilindro. En la extracción de la junta de la tubería a la cámara inferior del cilindro, observe si hay fugas de aceite en el orificio de la junta de la tubería, como una fuga de aceite, significa que la válvula de posicionamiento y el sello del asiento no están apretados, deben retirarse para su reparación. Si no hay fugas de aceite, utilice el método del hundimiento para medir el hundimiento del vástago del pistón en 30 minutos, si el hundimiento promedio excede los 30 mm, significa que el sello del pistón y el cuerpo del cilindro están defectuosos, el sello del pistón debe reemplazarse o envolver una almohadilla de papel kraft en la ranura del anillo para compensar.

Debido a la mayor resolución de problemas en equipos agrícolas sin suspensión, se puede determinar el buen rendimiento de la bomba de aceite y del distribuidor mediante el método de observación de fugas de presión máxima para determinar el estado de la válvula de posicionamiento y el rendimiento del sellado del cilindro. El método es el siguiente.

Inspección del rendimiento de sellado de las válvulas de posicionamiento

El inspector hace que el pistón abandone las dos posiciones límite del cilindro, presiona la válvula de posicionamiento, retira el conducto de aceite que conduce a la cámara inferior del cilindro, limpia el aceite del cilindro, baja la palanca del distribuidor y mantiene la velocidad del motor estable por encima de la velocidad media durante 15 segundos. Como la válvula de posicionamiento bloquea el circuito inferior, la válvula de seguridad se abre forzosamente, de modo que el aceite a 12,7 MPa de presión actúa sobre la cámara superior de la válvula de posicionamiento. Cuando el sellado de la válvula y el asiento de la válvula es correcto, la junta no debe tener fugas de aceite: una pequeña fuga de aceite indica que el sello ha disminuido, pero puede continuar usándose. Si la fuga de aceite ha formado un flujo continuo, significa que el sello de la válvula de posicionamiento está dañado y debe retirarse para su reparación.

Inspección de la sellabilidad del cilindro

Gire la manija del distribuidor a la posición "arriba" de modo que el pistón se encuentre en el extremo superior del cilindro. Retire la junta del tubo de la cámara superior del cilindro, limpie el aceite dentro de la junta y mantenga la velocidad del motor estable por encima de la velocidad media durante 15 segundos. Cuando el pistón está en la posición límite, la válvula de seguridad se abre forzosamente y el aceite a 12,7 MPa de presión actúa bajo el pistón. Si el pistón está bien sellado con el cilindro, la junta no debería tener fugas de aceite. Si la fuga de aceite ha generado un flujo de aceite, significa que el sello del pistón está dañado y la tuerca de fijación de la cabeza del vástago está suelta. Con el mismo método para retirar el tubo de aceite de la cámara inferior del cilindro, coloque la manija en la posición de "caída de presión". También puede observar si hay fugas de aceite para determinar el rendimiento de sellado del cilindro.

Comprobación de la fiabilidad del posicionamiento de la válvula deslizante del dispensador

Ponga en marcha el motor de arranque, ajuste la temperatura del aceite a 40-60 °C y, a continuación, mueva la palanca a cada posición con flexibilidad, sin que se atasque. Mueva la palanca a la posición de "elevación" o "caída de presión" y deberá volver automáticamente a la posición "neutral" después de elevar o bajar los implementos. Al mover la palanca a la posición "flotante", deberá mantenerse en su posición de forma segura después de bajar la herramienta.

Inspección de la capacidad de paso del filtro del tanque de aceite

La capacidad de filtrado del tanque de aceite disminuye, forzando seriamente la apertura de la válvula de seguridad del filtro, por lo que el aceite hidráulico no puede filtrarse, directamente al sistema, agravando así el desgaste de los componentes hidráulicos o afectando directamente el trabajo del sistema; si la presión de la válvula de seguridad se ajusta demasiado alta, también puede ocurrir la ruptura de la tapa inferior del distribuidor.

Compruebe que el filtro esté desconectado del conector de la tubería de aceite. Conecte el manómetro de 0 a 1,0 MPa con tornillos especiales. Ajuste la manija del distribuidor en diferentes posiciones. La capacidad del filtro no debe superar los 0,1 MPa; de lo contrario, debe limpiarse. La presión de apertura de la válvula de seguridad del filtro es de 0,25 MPa y la presión de apertura máxima es de 0,3 a 0,35 MPa; no debe ajustarse arbitrariamente.