Introducción del filtro de combustible

Hay tres tipos de filtros de combustible: diésel, de gasolina y de aire natural. El filtro de combustible consta de una carcasa de aluminio y un soporte con interior de acero inoxidable, y se conecta en serie a la tubería entre la bomba de combustible y la entrada del cuerpo de la válvula de mariposa. El papel de filtro tiene forma de crisantemo para aumentar el área de flujo. Su función es eliminar impurezas sólidas, como óxido de hierro y polvo, del combustible para evitar obstrucciones en el sistema de combustible (especialmente en el inyector) y reducir el desgaste mecánico, garantizando un funcionamiento estable del motor y mejorando su fiabilidad.

Filtro separador de agua y combustible

El separador de agua y combustible es un dispositivo que garantiza el suministro de combustible limpio al motor. En concreto, es un pequeño filtro que se utiliza para eliminar el diésel antes de que llegue a las partes sensibles del motor. El agua y los contaminantes afectan directamente la vida útil y el rendimiento del motor diésel. Además de desgastar los componentes del motor y las paredes de los cilindros, el agua y la contaminación pueden sustituir el recubrimiento lubricante diésel de los componentes de los inyectores de alta precisión, lo que provoca erosión de las tolerancias, picaduras superficiales, pérdida de presión de combustible y un rendimiento deficiente. Si busca un filtro separador de agua y combustible, el Kubota SVL75-2 es una buena opción. Sin embargo, recuerde que no hay forma de evitar por completo que el agua contamine el combustible. La condensación continúa formándose en el depósito de combustible.

Cinco señales de un filtro de combustible defectuoso

1. Tienes dificultades para arrancar el coche. Si el problema está en el filtro de combustible y no lo cambias pronto, es posible que el coche no arranque.

2. Falla o ralentí inestable. Un filtro de combustible sucio puede impedir que el motor reciba suficiente combustible.

3. El vehículo se apagó repentinamente. ¡Nadie quiere detenerse de repente en el tráfico! Pero si conduce un coche con un filtro que ha superado su valor óptimo, esto puede ocurrir.

4. Falla de un componente del sistema de combustible. Una bomba de combustible eléctrica puede fallar prematuramente al intentar bombear combustible a través de un filtro de combustible sucio.

5. Ruido fuerte de la bomba de aceite. Los ruidos inusuales y repentinos podrían indicar que algo anda mal en su vehículo.

Precauciones al cambiar un filtro de combustible

El filtro de combustible es un material consumible, por lo que requiere reemplazo y mantenimiento regulares; de lo contrario, no cumplirá una función de protección adecuada. Para conocer el ciclo de reemplazo específico, consulte las instrucciones de los productos proporcionados por cada proveedor de filtros. Periodo de reemplazo recomendado: aproximadamente cada 20 000 km.

1. Después de reemplazar e instalar la rejilla de gasolina y la rejilla de aceite, debemos prestar atención a la estanqueidad de la interfaz y estar atentos a las fugas de aceite.

2. Para la rejilla de aire y la rejilla de aire acondicionado, asegúrese del sellado general después del reemplazo;

3. Cuide bien la caja de gasolina y trate de utilizar la etiqueta de gasolina correspondiente estipulada por el fabricante del automóvil.

4. El filtro tiene una marca de flecha en la entrada y salida de aceite, no lo instale al revés al reemplazarlo.