Introducción de bujes hidráulicos

Introducción de bujes

Los bujes hidráulicos, las bombas hidráulicas , los motores hidráulicos, etc., son componentes hidráulicos . En las piezas móviles, debido a la fricción y el desgaste a largo plazo, cuando el eje y el espacio libre del orificio alcanzan cierto grado de desgaste, es necesario reemplazarlos. Por ello, el diseñador ha diseñado materiales de menor dureza y resistencia al desgaste para el casquillo o manguito del eje, con el fin de reducir el desgaste del eje y el asiento. Cuando el casquillo o manguito alcanza cierto grado de desgaste, es necesario reemplazarlos, ahorrando así en costos de reemplazo.

En términos generales, el buje y el asiento utilizan un ajuste de interferencia, y con el eje utilizando un ajuste de holgura, porque no importa qué o no se puede evitar el desgaste, sólo puede prolongar la vida útil, y las piezas del eje son relativamente fáciles de procesar; hay algunos nuevos diseñadores a los que no les gusta este diseño, que esto está en la fabricación de mayores costos, pero después de un período de uso, mantenimiento o de acuerdo con este método de transformación, pero la transformación es fácil La razón es simple, el procesamiento secundario no puede garantizar la posición del centro del orificio del asiento para complementar algunos, el manguito en algunos requisitos de menor velocidad, mayor carga radial y mayor holgura (como el árbol de levas) utilizado para reemplazar el rodamiento (de hecho, el manguito también se considera un rodamiento deslizante), los requisitos del material de baja dureza y resistencia al desgaste, el orificio del manguito mediante rectificado y raspado, puede lograr un mayor con la precisión, la pared interior debe Debe haber una ranura de aceite lubricante, la lubricación del manguito es muy importante, el rectificado en seco, el eje y el manguito pronto serán desechados. Se recomienda raspar la pared interior del orificio de los bujes durante la instalación para dejar pequeñas picaduras y mejorar la lubricación. Los bujes y manguitos se seleccionan según las diferentes condiciones de extracción de los distintos modelos. Las condiciones más importantes son: presión, velocidad, producto presión-velocidad, estado de lubricación y naturaleza de la carga. La selección de bujes es rápida y sencilla gracias a la automatización U.

El buje, que rodea el vástago de la válvula y está desgastado, se puede reemplazar fácilmente. Si no se usa, cuando se desgasta, se reemplazan las piezas. Por lo tanto, el cambio consiste en reemplazar el buje (su diseño reduce su dureza, convirtiéndolo en una pieza resistente al desgaste en la prensa de fricción). Debido a su fácil procesamiento, el costo de reemplazo es bajo y también fácil de reemplazar.

Características del buje

1. Baja resistencia a la fricción: la bola de acero puede ser guiada correctamente por la jaula y el movimiento lineal estable se puede realizar con una resistencia a la fricción muy baja.
2. Sistema de acero inoxidable: También están disponibles series de acero inoxidable, adecuadas para aplicaciones que requieren resistencia a la corrosión.
3. Diseño compacto: Se pueden diseñar tamaños extremadamente pequeños en maquinaria y equipos compactos.
4. Variedad: Además del tipo estándar, existe una serie de tipos largos de alta rigidez que se pueden seleccionar según la aplicación.

El papel del buje

El uso de bujes es más flexible y puede desempeñar diversas funciones. En general, son un componente que protege el equipo. Su uso puede reducir el desgaste, la vibración y el ruido del equipo, además de prevenir la corrosión. Además, facilita el mantenimiento de la maquinaria y los equipos, simplificando su estructura y el proceso de fabricación.

El papel del buje en el trabajo real, su entorno de aplicación y su propósito son fundamentales. En aplicaciones de válvulas, los bujes se instalan en la tapa y en el vástago para reducir las fugas y lograr un sellado hermético. En aplicaciones de rodamientos, se utilizan para reducir el desgaste entre el rodamiento y el asiento del eje, y para evitar una mayor holgura entre el eje y el orificio.

Material del buje

El material del buje es principalmente metal blando, caucho, nailon y polímero no metálico, entre otros. Estos materiales son relativamente blandos y económicos. En diversos entornos de trabajo rigurosos, los bujes resisten la vibración, la fricción y la corrosión para proteger las piezas envueltas. Además, son fáciles de reemplazar después de sufrir daños, de bajo costo y con una buena relación calidad-precio.