Introducción del motor hidráulico
Introducción del motor hidráulico
El motor hidráulico es un elemento actuador del sistema hidráulico que transforma la energía de la presión del líquido proporcionada por la bomba hidráulica en energía mecánica (par y velocidad) de su eje de salida. El fluido es el medio que transmite la fuerza y el movimiento.
El motor hidráulico, también conocido como motor de aceite, se utiliza principalmente en maquinaria de moldeo por inyección, barcos, grúas, maquinaria de ingeniería, maquinaria de construcción, maquinaria de minería de carbón, maquinaria minera, maquinaria metalúrgica, maquinaria marina, industria petroquímica, maquinaria portuaria, etc.
El uso del motor
El motor hidráulico también se llama motor de aceite y se utiliza principalmente en maquinaria de moldeo por inyección, barcos, grúas, maquinaria de ingeniería, maquinaria de construcción, maquinaria de minería de carbón, maquinaria minera, maquinaria metalúrgica, maquinaria marina, petroquímica, maquinaria portuaria, etc.
Los motores de engranajes de alta velocidad ofrecen las ventajas de ser pequeños, ligeros, de estructura simple, de buena calidad, resistentes a la contaminación por aceite, resistentes a impactos y con baja inercia. Entre sus desventajas se incluyen una gran pulsación de par, baja eficiencia, un par de arranque bajo (solo entre el 60 % y el 70 % del par nominal) y una baja estabilidad a baja velocidad. Si busca motores hidráulicos, MyMRO ofrece una amplia gama de motores hidráulicos .
Características de los motores hidráulicos
Desde el punto de vista de la conversión de energía, la bomba hidráulica y el motor hidráulico son componentes hidráulicos reversibles, por lo que cualquier fluido de entrada a la bomba hidráulica puede transformarse en un motor hidráulico. Por el contrario, cuando el husillo del motor hidráulico es impulsado por la rotación de par externo, también puede transformarse en una bomba hidráulica. Debido a que comparten los mismos elementos estructurales básicos (cerrados), su volumen y el correspondiente mecanismo de distribución de aceite pueden variar periódicamente.
Sin embargo, debido a las diferentes condiciones de trabajo del motor hidráulico y la bomba hidráulica, sus requisitos de rendimiento no son los mismos, por lo que el mismo tipo de motor hidráulico y bomba hidráulica entre, todavía hay muchas diferencias. En primer lugar, el motor hidráulico debe ser capaz de avanzar y retroceder, lo que requiere su simetría de estructura interna; el rango de velocidad del motor hidráulico debe ser lo suficientemente grande, especialmente para su velocidad mínima estable tiene ciertos requisitos. Por lo tanto, generalmente utiliza rodamientos o cojinetes lisos hidrostáticos; En segundo lugar, el motor hidráulico debido a las condiciones de trabajo del aceite de presión de entrada y, por lo tanto, no tiene que tener la capacidad de autocebado, pero necesita un cierto sellado inicial para proporcionar el par de arranque necesario. Debido a estas diferencias, haciendo que el motor hidráulico y la bomba hidráulica en la estructura sean relativamente similares, pero no pueden ser trabajo reversible.
Forma estructural del motor hidráulico
Tipo de hoja
Debido a la acción del aceite a presión, el desequilibrio de fuerzas hace que el rotor genere par. El par de salida del motor hidráulico de paletas está relacionado con su desplazamiento y la diferencia de presión entre la entrada y la salida, y su velocidad de rotación está determinada por el caudal del motor hidráulico de entrada. Dado que el motor hidráulico generalmente requiere capacidad de avance y retroceso, las paletas del motor hidráulico de paletas tienen una disposición radial.
Para que el álabe se adhiera siempre al aceite a presión, se debe instalar una válvula de retención en el retorno de la cavidad de aceite a presión hacia el álabe. Para garantizar que el motor hidráulico de álabe arranque normalmente en el aceite a presión, la parte superior del álabe y la superficie interna del estator deben estar en estrecho contacto para asegurar un buen sellado. Por lo tanto, se debe instalar un resorte de precarga en el álabe. El motor hidráulico de paletas es pequeño, tiene poca inercia rotatoria y un comportamiento sensible, y es adecuado para altas frecuencias de conmutación; sin embargo, presenta mayores fugas e inestabilidad a baja velocidad. Por lo tanto, el motor hidráulico de paletas se utiliza generalmente para requisitos de alta velocidad, bajo par y comportamiento sensible.
Tipo de gatillo radial
El principio de funcionamiento del motor hidráulico de pistón radial es el siguiente: cuando el aceite a presión fluye a través de la ventana del eje de distribución de aceite fijo 4 hacia la parte inferior del émbolo del bloque de cilindros, este se extiende hacia afuera, firmemente contra la pared interior del estator. Debido a la distancia excéntrica entre el estator y el bloque de cilindros, existe una fuerza de reacción. En el contacto entre el émbolo y el estator, la fuerza de reacción del estator sobre el émbolo se divide en dos partes. Cuando la presión de aceite en la parte inferior del émbolo es p, su diámetro es d y el ángulo entre la fuerza y X, esta fuerza genera un par en el cilindro, lo que lo impulsa a girar. El cilindro, a través del extremo del eje de transmisión, se conecta al par de salida externo y a la velocidad. El análisis anterior de un émbolo para generar par, debido a la función de varios émbolos en la zona de presión de aceite, genera un par que impulsa el cilindro a girar y a generar par. Un motor hidráulico de émbolo radial se utiliza principalmente para grandes cilindros de baja velocidad.