Introducción del filtro de aceite
Introducción del filtro de aceite
Si el motor es el "corazón" del camión, entonces el filtro es el "riñón" del automóvil, el riñón en el cuerpo humano desempeña el papel de filtrar la sangre, mientras que el "riñón" del camión filtra el combustible.
El motor cuenta con tres tipos de filtros de aire, aceite y combustible, conocidos generalmente como "tres filtros". Estos filtros se encargan de eliminar las impurezas del sistema de admisión de aire, el sistema de lubricación y el sistema de combustión.
Mucha gente piensa que utiliza un motor lleno de diésel, que ha pasado mucho tiempo después de la sedimentación y a través de los tres filtros, por lo que está muy limpio, por lo que el filtro de diésel en el motor diésel es prescindible.
Incluso si el aceite diesel en el tanque de diesel antes de agregar la sedimentación y la filtración, está limpio, en el proceso de reabastecimiento, debido a las herramientas de reabastecimiento, el entorno de reabastecimiento, la boca del tanque sucia y otros factores, aún provocarán la contaminación del aceite diesel, y en el proceso de funcionamiento del motor diesel, debido a las impurezas depositadas en el sistema de combustible, el aire suspendido en el fregadero, también provocará la contaminación del aceite diesel, por lo que el filtro de diesel en el automóvil es esencial, sin mencionar que el aceite diesel antes de agregarlo al tanque no está necesariamente realmente limpio.
El papel del filtro diésel
La función del filtro de combustible es eliminar los residuos del combustible diésel y evitar la obstrucción del sistema common rail, especialmente las boquillas de los inyectores . Reduce eficazmente el desgaste, garantiza un funcionamiento estable del motor y mejora su fiabilidad.
La estructura del filtro diésel es aproximadamente la misma que la del filtro de aceite, pero su presión de trabajo y sus requisitos de temperatura del aceite son mucho menores que los del filtro de aceite, mientras que sus requisitos de eficiencia de filtración son mucho mayores que los del filtro de aceite.
Si el filtro de aceite está muy dañado, puede considerar reemplazarlo por uno nuevo, por ejemplo, si necesita un filtro de aceite hh150-32430 , puede comprar el tipo de filtro de aceite correspondiente para reemplazarlo.
Tipos de filtros diésel
Los filtros diésel se dividen en tipos desmontables y giratorios según la forma de instalación, y filtros gruesos y finos según el uso.
Actualmente, los motores diésel domésticos utilizan principalmente filtros de papel diésel, que presentan una estructura simple, un volumen reducido, una calidad reducida, un buen efecto de filtrado y un bajo costo. El filtro de papel se compone principalmente de un filtro de baja viscosidad (LV), una carcasa de chapa de acero estampada y un elemento filtrante de papel.
El elemento filtrante utiliza principalmente papel de filtro. Además de filtrar las impurezas mecánicas del diésel, también cumple una función importante: filtrar el agua. La presencia de agua es muy perjudicial para el sistema de suministro de diésel, ya que produce oxidación, desgaste, obstrucciones e incluso deteriora el proceso de combustión.
La forma principal de eliminar el agua del sistema de filtro diésel es mediante precipitación. Se puede instalar una cámara de sedimentación en la parte inferior del filtro o utilizar un dispositivo de sedimentación especial. Tanto la cámara de sedimentación inferior como el dispositivo de sedimentación especial están equipados con una válvula de purga de agua que, cuando el agua se acumula hasta cierto punto, se abre y purga. También conocido como filtro separador de aceite y agua.
Introducción del separador de aceite y agua
Un separador de aceite y agua es un tipo de filtro de combustible cuya función principal es eliminar el agua del combustible diésel para reducir las fallas de los inyectores y prolongar la vida útil del motor. Su principio se basa principalmente en la diferencia de densidad entre el agua y el combustible, y en el uso del principio de sedimentación por gravedad para eliminar las impurezas. El separador de agua cuenta con un cono de difusión interno, una malla y otros componentes de separación. El separador de aceite y agua también tiene otras funciones, como precalentar el combustible para evitar la formación de cera y filtrar las impurezas.
Beneficios de instalar un sistema de separación de aceite y agua
Si hay agua o impurezas en el combustible diésel que no se filtra, el acoplamiento del émbolo dentro de la boquilla del inyector se tensará, desgastando el inyector hasta atascarlo. Un inyector dañado provocará inestabilidad o falta de potencia en la aceleración del motor, o emisión de humo negro y otras fallas, lo que afectará el funcionamiento normal del vehículo.
Como primera etapa del sistema de filtrado multietapa, el filtro grueso de combustible filtra partículas grandes de impurezas y agua. Las normas nacionales sobre presión de combustible exigen una eficiencia de separación de agua del 95 %, pero muchos filtros gruesos no alcanzan este nivel de filtración, lo que con el tiempo puede dañar el motor.