Introducción a la inspección sin desmontaje de componentes hidráulicos

Descripción general

La detección de fallas en el sistema hidráulico de la maquinaria agrícola es difícil, principalmente debido al deterioro del rendimiento de los componentes hidráulicos . Este artículo presenta cómo verificar y evaluar el rendimiento de cada componente del sistema hidráulico mediante un método sin desmontaje, sin necesidad de pruebas hidráulicas.

Los sistemas hidráulicos pueden generar un gran empuje o par, lo que facilita la regulación continua de la velocidad, un amplio rango de velocidad y la posibilidad de ajustar la velocidad durante su funcionamiento. Gracias a estas ventajas, los sistemas hidráulicos tienen una amplia gama de aplicaciones. Sin embargo, también presentan numerosas deficiencias, como las fugas de aceite y la compresibilidad del líquido, que afectan la precisión del movimiento del elemento actuador, impidiendo garantizar una relación de transmisión estricta. En la práctica, los sistemas hidráulicos requieren un alto nivel de experiencia en el mantenimiento. En muchos casos, debido a la falta de instrumentos y equipos, el desmontaje y la descarga de averías pueden provocar fallos en el funcionamiento de los componentes e incluso la parálisis del sistema hidráulico. Ante la falta de instrumentos y equipos para la comprobación y reparación, el autor de este artículo, con años de experiencia práctica, utiliza un método empírico sin desmontaje para determinar el rendimiento y el estado de los componentes del sistema hidráulico.

Comprobación y evaluación del rendimiento de funcionamiento de la bomba de aceite hidráulica

1. Método de palpación. Despresurice el motor, retire la placa de unión de la brida de salida de la bomba de aceite , siguiendo la forma de la placa para formar un casquillo, y atorníllela al extremo de salida de la bomba de aceite. Cierre la salida y gire el cigüeñal. Al principio es relativamente fácil, pero con el aumento de la presión, se vuelve gradualmente más laborioso, lo que indica que la bomba de aceite funciona correctamente. Si gira el cigüeñal con facilidad y comodidad, significa que el rendimiento de la bomba de aceite es deficiente o que hay fugas. Debe retirar la bomba de aceite y reemplazar el sello o la junta del muñón del manguito trasero.
2. Método de medición de presión. Despresurice el motor, instale una brida en la salida de la bomba de aceite y conecte un manómetro de 0 a 24,5 MPa a la salida de la brida. Gire el cigüeñal a 50 a 60 rpm y observe la lectura máxima del manómetro. En las bombas hidráulicas de tipo CBN-E5D y CBN-G320 de uso común, la presión de la bomba nueva puede alcanzar 5,9 a 6,9 MPa o más. Si la presión de la bomba antigua es demasiado baja, significa que la capacidad de trabajo de la bomba se ha reducido y es necesario reemplazar el sello o colocar una junta en el muñón del manguito inferior para compensar.

Método de comprobación de la válvula de alivio

Abra la válvula de alivio del puerto de retorno del tanque de aceite y arranque la bomba hidráulica . Si el elemento actuador no actúa y no hay carga, el puerto de retorno de la válvula de alivio no debe descargar aceite. Bajo carga pesada, se producirá una gran cantidad de aceite rociado. Si se opera incorrectamente, el subsistema de reposición de aceite debe alcanzar la presión ajustada antes de descargar el aceite. Si no hay carga o se encuentra aproximadamente al 80% de la presión fijada antes de que se descargue una gran cantidad de aceite, debe ajustarse al valor especificado según la tabla de presión. Si no se ajusta, existe un alto riesgo de dañar la línea de sellado de su válvula cónica.

Si la implementación de los elementos para aumentar la carga (como la parte superior del cilindro hidráulico muerto), el funcionamiento del sistema de reposición de aceite (generalmente para el sistema de mantenimiento de presión) después del arranque, la presión del sistema no alcanza el valor ajustado y la válvula de alivio no descarga aceite, lo que indica que hay fugas graves en otras partes del sistema, por lo que la presión del sistema no se establece.

Inspección del sellado de la válvula deslizante del dispensador

Inicie el host, cuando la temperatura del aceite alcance los 40 ~ 60 ℃, la manija del distribuidor a la posición "elevar", de modo que el equipo agrícola de soporte a la posición más alta, cuando la manija del distribuidor salta de nuevo a la posición "neutral", el registro en 30 minutos del valor de hundimiento dentro de 7 ~ 8 mm De lo contrario, la holgura de desgaste de la válvula deslizante y del orificio de la válvula excede la holgura estándar de 0,005 ~ 0,008 mm.

Compruebe el sellado de la válvula de corredera y su orificio, incluso a una temperatura de aceite de 40 a 60 °C y una presión de 5,9 a 6,9 MPa, bajo las siguientes condiciones experimentales. Coloque la válvula de corredera en posición neutra y compruebe el sellado de la válvula y su orificio. En este momento, el hundimiento del vástago del pistón del cilindro en 30 minutos no debe superar los siguientes valores: YG-55: 30 mm, YG-75: 14 mm, YG-90: 10 mm, YG-100: 8 mm y YG-110: 7 mm.