Explorando el trabajo y el cambio del filtro de aceite

El filtro de aceite es fundamental para la protección del motor. Desempeña un papel fundamental en la filtración de impurezas y la limpieza del aceite. En este artículo, MyMROmarts detallará qué es un filtro de aceite, cómo funciona, cómo cambiarlo y sus desventajas.

¿Qué es el filtro de aceite?

El filtro de aceite es un componente importante del sistema de lubricación . Es un dispositivo que se instala en el circuito de aceite del motor de combustión interna. Su función principal es filtrar impurezas, suciedad y partículas metálicas del aceite. Garantiza la limpieza del aceite del motor y reduce su desgaste.

¿Cómo funciona un filtro de aceite?

El principio de funcionamiento del filtro de aceite se basa principalmente en la función de la malla del filtro y el obús de la válvula. A medida que el aceite se bombea desde el motor hacia el filtro, la malla atrapa las impurezas y los contaminantes. Las mallas suelen estar hechas de material fibroso con una estructura altamente porosa. Bloquean las pequeñas partículas sólidas a la vez que mantienen la fluidez del aceite. Protegido por el filtro, el aceite limpio regresa al motor para su funcionamiento continuo.

Además, algunos filtros de aceite también están equipados con un carrete. Este carrete es un dispositivo que controla el paso y ajusta su tamaño según la presión y el flujo de aceite. Cuando el flujo de aceite es alto, el carrete se abre para asegurar un flujo suficiente de aceite al motor. Cuando el flujo de aceite es bajo, el carrete cierra una parte del paso. Permite que el aceite del motor fluya a través de la malla del filtro para una filtración más precisa y garantizar su limpieza.

Cómo cambiar un filtro de aceite

a. Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento, apague primero el motor y asegúrese de que las piezas del motor diésel y la máquina estén en un estado de estacionamiento estable.

b. Localice y revise la posición del filtro de aceite. Generalmente ubicado en la zona del motor, es una carcasa metálica o plástica que se conecta a la línea de aceite.

c. Antes de cambiar el filtro de aceite, conviene drenar parte del aceite para reducir la posibilidad de fugas. Para drenar el aceite, abra el perno de drenaje y deje que salga parte del aceite usado.

Con una herramienta adecuada, desenrosque el filtro de aceite usado de su asiento. Durante este proceso, podría derramarse una pequeña cantidad de aceite, por lo que conviene tener a mano un cárter para recoger el aceite derramado.

e. Después de retirar el filtro usado, revise el asiento del filtro. Asegúrese de que la superficie esté limpia y libre de sellos viejos o residuos.

f. Aplique una nueva capa de aceite al anillo de sellado del filtro e instale el filtro nuevo en el asiento. Apriete a mano hasta que el sello haga contacto completo con el asiento; luego, con aproximadamente 3/4 de vuelta y una herramienta adecuada, será suficiente.

g. Tras confirmar la instalación del filtro, añada aceite de motor nuevo. Según el manual o la identificación de la máquina, determine el tipo y la cantidad correctos de aceite de motor y llene con aceite nuevo hasta la posición indicada.

h. Después de llenar el aceite del motor, arranque el motor y déjelo funcionar un rato. A continuación, apáguelo y compruebe si el nivel de aceite está dentro de la línea marcada. Si es necesario, añada la cantidad adecuada de aceite hasta la línea marcada.

i. Después de cambiar el filtro de aceite, limpie el área de trabajo. Revise si hay fugas de aceite y verifique que todas las operaciones se realicen correctamente.

El inconveniente del filtro de aceite

Solo puede filtrar el 60% de las impurezas del aceite y la eficiencia de filtración es baja.

En la práctica, aún existe un 40% de impurezas nocivas que el filtro de papel no puede filtrar eficazmente. Entre este 40%, las impurezas ferromagnéticas son relativamente pequeñas y duras, por lo que la mayoría son ferromagnéticas y causan el mayor daño al motor. Esto se debe a que el filtro de aceite actual utiliza un solo orificio en el filtro de papel para interceptar y filtrar las impurezas nocivas del aceite. Cuanto más pequeños sean los microporos del filtro de papel, mejor será el efecto de filtrado, pero menor será la capacidad de paso del aceite.

La eficiencia de filtración es cero en condiciones especiales.

El filtro de aceite existente cuenta con una válvula de derivación en la parte inferior del filtro de papel. Esto garantiza que el aceite del motor pueda circular sin problemas de vuelta al motor cuando la viscosidad del aceite es alta durante un arranque en frío o cuando el filtro de papel está parcial o totalmente bloqueado. Cuando la válvula de derivación se abre bajo la presión de la bomba de aceite, el aceite que circula de vuelta al motor a través de ella no será filtrado por el filtro de papel, sino que también eliminará las partículas grandes de impurezas que este ha filtrado. Estas partículas regresan al motor a través de la válvula de derivación, provocando un desgaste secundario continuo.

Toda moneda tiene dos caras, y también las tiene el filtro de aceite. Afortunadamente, existen muchos proveedores profesionales de filtros de aceite de motor que se dedican a fabricar el mejor filtro de aceite. Por ejemplo, MyMROmarts ofrece filtros de aceite de motor de repuesto de alta calidad de diferentes marcas, como el filtro de aceite hh15032430 para Kubota D722. Además, ofrece diferentes tipos de filtros de aceite de motor de repuesto para tractores, camiones, semirremolques, excavadoras, carretillas elevadoras y otros vehículos.