Las carretillas elevadoras son equipos esenciales en muchas industrias, y es crucial garantizar su correcto funcionamiento y evitar posibles problemas como altas temperaturas del agua en el tanque. Operar una carretilla elevadora con el tanque de agua sobrecalentado puede provocar interrupciones del trabajo e incluso daños en los componentes. Comprender las causas y encontrar soluciones eficaces es vital para mantener el rendimiento de la carretilla elevadora. Analicemos las razones de las altas temperaturas del agua y cómo abordarlas.
Causas de la alta temperatura del agua en la carretilla elevadora
Varios factores pueden contribuir a altas temperaturas del agua en el tanque de agua de la carretilla elevadora, incluyendo un interruptor de control de temperatura defectuoso, problemas con la bomba, problemas con el subventilador, tuberías de agua oxidadas y un retorno de agua deficiente. La temperatura del agua del motor depende principalmente del correcto funcionamiento del termostato , la capacidad de la bomba de agua para mantener la presión adecuada y la capacidad del ventilador de refrigeración para alcanzar la velocidad requerida. Para determinar si la temperatura del agua de la carretilla elevadora es anormal, es necesario inspeccionar el sistema de refrigeración , que generalmente consta de ventiladores , radiadores , termostatos y otros componentes. El ventilador de refrigeración suele ser accionado directamente por el motor y funciona a la misma velocidad. El termostato juega un papel crucial en el control de la temperatura del agua de refrigeración.
Principio e inspección del termostato
El termostato, también conocido como regulador de temperatura, ajusta automáticamente la cantidad de agua que entra al radiador en función de la temperatura del agua de refrigeración. Regula el rango de circulación del agua, la capacidad de disipación de calor del sistema de refrigeración y garantiza que el motor funcione dentro de un rango de temperatura adecuado. Mantener el termostato en buen estado es esencial para el funcionamiento normal del motor. Si la válvula principal del termostato se abre demasiado tarde, puede provocar un sobrecalentamiento del motor. Por otro lado, si se abre demasiado pronto, el tiempo de calentamiento del motor se prolonga, lo que provoca una baja temperatura. Para comprobar el funcionamiento del termostato, es necesario observar el flujo de agua en circunstancias específicas:
- Inspección después de arrancar el motor: Abra el tapón de llenado de agua del radiador y observe el nivel del agua de refrigeración. Si el agua permanece tranquila, indica que el termostato funciona correctamente. De lo contrario, si hay movimiento o agitación, indica que el termostato no funciona correctamente.
- El cilindro de expansión del termostato se contrae cuando la temperatura del agua es inferior a 71 °C, cerrando la válvula principal. Cuando la temperatura supera los 82 °C, el cilindro de expansión se expande, abriendo gradualmente la válvula principal e iniciando la circulación del agua en el radiador.
- Cuando el indicador de temperatura del agua indica menos de 160 °F y el agua fluye desde el tubo de entrada de la cámara de agua superior del radiador mientras el motor está frío, significa que la válvula principal del termostato no puede cerrarse correctamente, lo que provoca una circulación prematura del agua.
- Inspección después de que sube la temperatura del agua: Al arrancar el motor, la temperatura del agua sube rápidamente. Una vez que el indicador de temperatura marca 82 °C (180 °F), el aumento de temperatura disminuye, lo que indica que el termostato funciona correctamente. Por el contrario, si la temperatura del agua sube rápidamente y se desborda repentinamente cuando la presión interna alcanza cierto nivel, indica que la válvula principal está atascada.
- Cuando el indicador de temperatura del agua indique entre 71 °C y 82 °C, abra la tapa del radiador y el interruptor de liberación de agua. Toque la temperatura del agua con las manos. Si tanto el radiador como el agua están calientes, significa que el termostato funciona correctamente. Sin embargo, si la temperatura del agua en la entrada del radiador es baja y sale poca o ninguna agua de la tubería de entrada de la cámara superior, significa que la válvula principal del termostato no abre correctamente.
La bomba de agua y el ventilador
La bomba de agua se encarga de la circulación continua del agua de refrigeración en el sistema. El estado del impulsor y la correa puede afectar el rendimiento de la bomba. Un impulsor suelto puede dificultar la circulación del agua y dañar la bomba. Además, una correa de tamaño inadecuado puede provocar temperaturas excesivas del agua, lo que puede dañar la bomba y los cojinetes del generador.
Para comprobar el volumen de aire del ventilador, coloque un trozo de papel delgado delante del radiador. Con el motor en marcha, si el papel sale volando, indica que hay suficiente volumen de aire. Es importante tener en cuenta que los ventiladores de montacargas difieren de los de los vehículos con motor delantero, que aspiran el aire hacia el interior. Asegúrese de que las aspas del ventilador estén correctamente instaladas y de que la protección del ventilador esté intacta y funcione correctamente.
Mantenimiento del radiador
En las carretillas elevadoras, el radiador suele ubicarse en la parte trasera del vehículo debido al chasis inferior. Por ello, es frecuente la acumulación de polvo en su superficie. No limpiar el radiador a tiempo puede afectar significativamente su disipación de calor. Para evitar la formación de incrustaciones en el radiador y la consiguiente adición insuficiente de agua de refrigeración, es fundamental evitar estrictamente el uso de agua dura en el sistema de refrigeración.
Al comprender las causas de la alta temperatura del agua en las carretillas elevadoras y seguir las soluciones recomendadas, los operadores pueden mantener un rendimiento óptimo y evitar interrupciones durante la operación. La inspección, el mantenimiento y las reparaciones oportunas regulares son esenciales para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración de la carretilla elevadora, promoviendo así operaciones seguras y eficientes.
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