Enfriador de aceite 239-7851 2892304 para motor Caterpillar CAT C15 3406E Cummins X15 ISX15 ISX
Enfriador de aceite 239-7851 Para motor Caterpillar CAT C15 3406E
El enfriador de aceite 239-7851 para el motor Caterpillar CAT C15 3406E es un dispositivo que acelera la disipación de calor del aceite lubricante para mantener su temperatura baja. En motores reforzados de alto rendimiento y alta potencia, debido a la alta carga térmica, se debe instalar un enfriador de aceite. El enfriador de aceite 239-7851 para el motor Caterpillar CAT C15 3406E se instala en el circuito de aceite lubricante y su principio de funcionamiento es el mismo que el del radiador.
Los materiales del núcleo del enfriador de aceite 239-7851 para el motor Caterpillar CAT C15 3406E deben tener una fuerte resistencia a la corrosión y disipación de calor, generalmente hay dos tipos, uno es cobre, es acero inoxidable, por supuesto, se prefiere el cobre por tener una fuerte disipación de calor y resistencia a la corrosión, el acero inoxidable es el segundo, la disipación de calor del acero inoxidable no es tan buena como la de los materiales de cobre, pero la resistencia a la corrosión es más fuerte que la de los materiales de cobre.
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Enfriador de aceite 2892304 Para motor Cummins X15 ISX15 ISX
El enfriador de aceite 2892304 para motores Cummins X15 ISX15 ISX se instala en el circuito de agua de refrigeración y utiliza la temperatura del agua para controlar la del aceite lubricante. Cuando la temperatura del aceite lubricante es alta, este depende del agua de refrigeración para enfriarse, y al arrancar el motor, absorbe el calor del agua de refrigeración para que la temperatura del aceite lubricante aumente rápidamente. El enfriador de aceite 2892304 para motores Cummins X15 ISX15 ISX está compuesto por una carcasa de aleación de aluminio fundido, una cubierta frontal, una cubierta trasera y un tubo con núcleo de cobre. Para mejorar la refrigeración, el exterior del tubo activa disipadores de calor. El agua de refrigeración fluye fuera del tubo y el aceite lubricante fluye dentro, intercambiando calor. También cuenta con una estructura que permite que el aceite fluya fuera del tubo y el agua fluya dentro.
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Consecuencias de una fuga del enfriador de aceite
1. Alta temperatura del dispensador de aceite y alto consumo de aceite.
El enfriador de aceite está dañado, y un síntoma frecuente es una temperatura excesiva del aceite. Dado que la función del enfriador de aceite es forzar el enfriamiento del aceite, si el enfriador de aceite está defectuoso, se pierde la función de enfriamiento forzado. Esto provocará un aumento de la temperatura del aceite, un consumo acelerado de aceite e incluso oxidación y deterioro.
2. Aceite en el tanque, falla del anticongelante.
Tras una fuga en el enfriador de aceite, el aceite se mezcla con el anticongelante, lo que provoca una falla del anticongelante. Si el vehículo sigue funcionando, los motores se verán gravemente afectados.
3. Reducir el rendimiento original del refrigerante.
Si el conducto del enfriador de aceite está roto, provocará que entre aceite en el tanque de agua, lo que reducirá el rendimiento original del refrigerante y tendrá un gran impacto en el efecto de enfriamiento del automóvil.
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