Rendimiento deficiente de los frenos del sistema de frenado de la carretilla elevadora

1. Fenómeno de falla

Cuando la carretilla elevadora está en funcionamiento o trabajando, cuando se requiere frenar, a menudo es imposible desacelerar o detenerse con un pie del freno; la detección de altura es normal, pero el efecto de frenado no es muy fuerte (el frenado es suave), por lo que la carretilla elevadora no puede detenerse o desacelerar inmediatamente (la distancia de frenado es larga).

2. Causa del fallo

① El recorrido libre del pedal del freno es demasiado grande.

② Hay aire en el sistema de frenos.

③ La válvula de salida de aceite de la bomba maestra está dañada; el orificio de compensación o el orificio de soplado de aire están bloqueados; la copa de cuero está excesivamente desgastada o dañada por el envejecimiento;

4. El pistón y la pared del cilindro de la bomba principal y secundaria están demasiado desgastados; el tubo de aceite está roto o la junta está floja y hay fugas de aceite.

5. El espacio entre la placa de fricción del freno y el tambor de freno es demasiado grande.

⑥ Hay aceite en la placa de fricción, la placa de fricción está endurecida, el remache está expuesto o hay un problema con el material de la placa de fricción.

⑦ La ranura del tambor de freno es grave, el tambor de freno está dañado (deformado) o demasiado desgastado.

3. Solución de problemas

① Al frenar la carretilla elevadora, al pisar el pedal de freno continuamente, la fuerza del pedaleo aumentará gradualmente y continuará bajando sin levantar el pie después de subir. Pise el pedal y sienta la elasticidad; suelte el pedal un momento y vuelva a pisarlo. Si no hay cambios, significa que hay aire en el sistema y debe eliminarse.

② Si falla el frenado con un pie, pise el pedal varias veces más; la posición del pedal puede aumentar gradualmente y el efecto de frenado mejora, lo que indica que el pedal está en marcha. El recorrido libre de la placa es demasiado grande o la separación entre el tambor y la pastilla de freno es demasiado grande; revise y ajuste el recorrido libre del pedal y asegúrese de que esté dentro del rango especificado. Si es necesario, revise y ajuste la holgura del freno nuevamente.

③ Si presiona continuamente el pedal del freno, la posición del pedal puede aumentar gradualmente.

La sensación de caída indica una fuga de aceite en el sistema: puede ser que la copa de goma del cilindro maestro esté rota o se haya movido hacia atrás, que la válvula de salida de aceite del cilindro maestro no esté bien cerrada, que el tubo de aceite esté roto o que la junta esté suelta. Según la inspección, se debe reparar, apretar o reemplazar.

④ Al pisar el pedal, la posición del mismo es muy baja y no hay respuesta, incluso si se pisa continuamente. Generalmente, el orificio de ventilación o el orificio de compensación del revestimiento del cilindro maestro está obstruido, lo cual debe revisarse y limpiarse.

⑤ Al pisar el pedal, la altura del pedal cumple con los requisitos y el pedal del freno no baja, pero el efecto de frenado es deficiente. El problema puede estar en el freno. Esto puede deberse a placas de fricción endurecidas, remaches expuestos, manchas de aceite en la superficie de trabajo, o a una deformación o desgaste excesivos del tambor de freno.

Nuestro sitio web también proporciona la bomba de agua del motor 3800883 , puede comprar una variedad de repuestos para excavadoras y plataformas aéreas en nuestro sitio web.