Precauciones para el mantenimiento del sistema de lubricación del motor

El sistema de lubricación del motor es un componente importante que garantiza la lubricación de todas las piezas móviles y evita la fricción, que puede causar desgaste. El sistema de lubricación funciona haciendo circular el aceite del motor por diversas partes del motor, como el árbol de levas , el cigüeñal y el pistón . Esto garantiza una lubricación adecuada de todas las piezas y minimiza la fricción.

El aceite del motor se extrae del cárter mediante una bomba de aceite de engranajes, que pasa por unenfriador y un filtro antes de fluir hacia los conductos de aceite del árbol de levas, el conducto principal de aceite, elturbocompresor , el cigüeñal, el pistón y la boquilla de refrigeración. El aceite del motor luego regresa al cárter, completando el ciclo.

Para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de lubricación del motor, es fundamental realizar un mantenimiento regular. A continuación, se indican algunas precauciones que se deben tomar al realizar el mantenimiento del sistema de lubricación del motor:

Comprobación del nivel de aceite

Es fundamental revisar el nivel de aceite regularmente para garantizar que haya suficiente aceite en el sistema. El nivel de aceite debe revisarse con el motor parado y nivelado. Esto proporcionará una lectura precisa del nivel de aceite en el sistema. Si el nivel de aceite es bajo, añada más aceite al sistema.

Reemplazar el filtro de aceite

El filtro de aceite debe reemplazarse cada vez que se cambia el aceite del motor o cuando la diferencia de presión entre ambos filtros alcanza los 103 kPa. Es fundamental usar un filtro de aceite nuevo cada vez y no intentar limpiar y reutilizar el viejo. Un filtro de aceite sucio u obstruido puede afectar el rendimiento del sistema de lubricación del motor y reducir su vida útil.

Drenar el aceite

Al cambiar el aceite del motor, es fundamental drenar completamente el aceite usado. No se debe drenar el aceite con el motor frío. Esto se debe a que las partículas de desecho se depositan en el fondo del cárter cuando el aceite está frío, y es posible que no se drenen con el aceite frío. Una vez que el motor haya funcionado y el aceite esté caliente, drene el aceite del cárter. Esto ayudará a eliminar las partículas de desecho que puedan estar suspendidas en el aceite.

Desmontar y comprobar el elemento filtrante antiguo

Al reemplazar el filtro de aceite, conviene desmontar el elemento filtrante usado e inspeccionarlo para detectar residuos metálicos. Un exceso de residuos metálicos en el elemento filtrante puede indicar un desgaste prematuro o una falla inminente. Se puede usar un imán para separar los metales ferrosos y no ferrosos presentes en el elemento filtrante de aceite.

Añadir aceite

Al agregar aceite al motor, es fundamental retirar el tapón de llenado y agregar el aceite a través del tubo de llenado. Es importante no llenar demasiado el motor, ya que esto puede dañarlo y afectar su rendimiento.

Respiradero del cárter

El respiradero del cárter es un dispositivo de ventilación sencillo que se instala sobre las tapas de las cámaras de válvulas. Es importante mantener el respiradero del cárter y el tubo de ventilación libres de obstrucciones y acumulación de aceite. Si se obstruyen, pueden afectar el rendimiento del sistema de lubricación del motor y causar daños.

En conclusión, el mantenimiento regular del sistema de lubricación del motor es esencial para su correcto funcionamiento. Al tomar las precauciones necesarias, como revisar el nivel de aceite, cambiar el filtro de aceite, drenar el aceite usado, desmontar y revisar el filtro usado, añadir aceite y realizar el mantenimiento del respiradero del cárter, el motor puede funcionar óptimamente y prolongar su vida útil.

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