Algunas fallas comunes de los motores hidráulicos

El motor hidráulico es un elemento ejecutivo que convierte la energía hidráulica generada por la bomba hidráulica en energía mecánica. En teoría, el motor hidráulico y la bomba hidráulica son reversibles y su estructura es básicamente la misma. El diagnóstico y la solución de averías pueden basarse en el método de la bomba hidráulica. Sin embargo, en la práctica, los motores y las bombas hidráulicas del mismo tipo tienen estructuras diferentes debido a sus distintos usos. Para comprender la causa de la avería, es necesario comprender la diferencia entre ambos.

El rango de velocidad del motor hidráulico es muy amplio, lo que requiere estabilidad a baja velocidad y un alto par de arranque. La bomba hidráulica generalmente tiene alta velocidad, y su estructura debe garantizar la capacidad de autocebado, mientras que el motor hidráulico no requiere tal requisito. El motor hidráulico de pistones axiales de contacto puntual no tiene resorte en la base del pistón y no puede utilizarse como bomba hidráulica debido a su falta de capacidad de autocebado.

Por las razones anteriores, de hecho, muchos tipos de bombas hidráulicas y motores hidráulicos no se pueden utilizar en sentido inverso, por lo que sus causas de falla y diagnóstico no son los mismos.

Los problemas especiales de los motores hidráulicos son los problemas de par de arranque y eficiencia de arranque, que también están relacionados con fallas del sistema hidráulico.

El análisis de fallas comunes del motor hidráulico es el siguiente.

1. El motor hidráulico tiene una rotación débil o una velocidad lenta

Este tipo de fallo suele estar relacionado con la potencia de salida de la bomba hidráulica . Una vez que la bomba hidráulica falla, afecta directamente al motor hidráulico. Las razones son:

(1) La presión de salida de la bomba hidráulica es demasiado baja. Salvo por una presión de ajuste insuficiente de la válvula de alivio o su fallo, todas las causas son de la bomba hidráulica. Debido a esta presión de salida insuficiente, el motor hidráulico gira con dificultad, por lo que el par de arranque es muy bajo e incluso no se produce par. La solución consiste en eliminar la causa de la presión insuficiente generada por la bomba hidráulica.

(2) Caudal insuficiente. El suministro insuficiente de aceite a la bomba hidráulica y la baja presión de salida provocan una potencia de salida insuficiente del motor hidráulico, lo que resulta en un par de salida bajo. En este caso, se debe verificar el suministro de aceite de la bomba hidráulica para determinar la causa del suministro insuficiente y solucionarla.

2. Fuga del motor hidráulico

(1) La fuga del motor hidráulico es demasiado grande, lo que reduce considerablemente la eficiencia volumétrica. La fuga es inestable, lo que provoca vibraciones o paradas del motor hidráulico al girar (es decir, al avanzar lentamente). La magnitud de la fuga está relacionada con la diferencia de presión de trabajo, la viscosidad del aceite, la estructura del motor hidráulico, la cilindrada y la calidad del procesamiento y el montaje. Este fenómeno es más evidente a baja velocidad, ya que el flujo que entra en el motor hidráulico a baja velocidad es pequeño y la fuga es grande, lo que facilita las fluctuaciones de velocidad.

(2) Una fuga externa reducirá la capacidad de frenado del motor hidráulico. Al utilizar el motor hidráulico para levantar objetos pesados o accionar las ruedas, para evitar que estos se caigan o deslicen automáticamente en pendientes, se deben cumplir ciertos requisitos de frenado. Tras cortar la entrada y salida de aceite del motor hidráulico, en teoría, este no debería girar, pero en realidad sigue girando lentamente (es decir, existe una fuga externa). La caída lenta de objetos pesados o el deslizamiento del vehículo en pendientes pueden provocar accidentes. La solución es comprobar el sellado, seleccionar un aceite hidráulico con la viscosidad adecuada e instalar un dispositivo de frenado especial si es necesario.

3. Arrastre con motor hidráulico

El deslizamiento del motor hidráulico es una falla común a bajas velocidades. La velocidad de rotación mínima estable del motor hidráulico se refiere a la velocidad de rotación más baja a la cual no se produce deslizamiento bajo la carga nominal. Las razones por las que el motor hidráulico se desliza a baja velocidad son:

(1) El tamaño de la resistencia de fricción es desigual o inestable. El cambio de la resistencia de fricción está relacionado con la calidad del ensamblaje del motor hidráulico, el desgaste de la superficie deslizante de las piezas, la condición de lubricación, la viscosidad del aceite hidráulico y el grado de contaminación.

(2) La fuga es inestable, lo que provoca el deslizamiento del motor hidráulico. A alta velocidad, debido a su gran inercia rotacional, el deslizamiento no es evidente; mientras que a baja velocidad, la inercia es pequeña, y es evidente el fenómeno de rotación irregular, vibración o deslizamiento al moverse y detenerse.

Para evitar o reducir el fenómeno de deslizamiento del motor hidráulico, el personal de mantenimiento debe juzgar oportunamente la fricción y el desgaste del motor hidráulico de acuerdo con los cambios anormales de temperatura y ruido, a fin de garantizar que la superficie de movimiento relativa tenga suficiente lubricación; seleccione el aceite apropiado y manténgalo limpio; mantenga un buen sello, verifique las partes con fugas a tiempo y tome medidas a prueba de fugas.

4. Vacío e impacto del motor hidráulico

En algunos motores hidráulicos, como los de biela, debido al aumento de la velocidad de rotación, la biela a veces se acerca a la superficie del cigüeñal y a veces se separa de ella. Otro ejemplo es cuando el motor hidráulico de curva interna de acción múltiple realiza el movimiento de retorno; el émbolo y el rodillo se separan de la superficie del riel guía (es decir, se vacían) debido a la fuerza de inercia. Para evitar colisiones y la formación de vacíos, debe garantizarse la contrapresión en la cámara de retorno de aceite.