Arranque AM109408 2873006T para motor industrial John Deere Gator 620I 6x4 Perkins 4.108 6.354
Arranque AM109408 para John Deere Gator 620I 6x4
El arranque del motor requiere asistencia externa, y el arrancador AM109408 para John Deere Gator 620I 6x4 cumple esta función. Generalmente, el arrancador AM109408 para John Deere Gator 620I 6x4 utiliza tres componentes para lograr todo el proceso de arranque. El motor de CC excitado en serie introduce corriente desde la batería y provoca el movimiento mecánico del engranaje impulsor del arrancador AM109408 para John Deere Gator 620I 6x4, el mecanismo de transmisión engrana el engranaje impulsor en el anillo del volante y se puede desacoplar automáticamente después de que el motor arranque, y el circuito de arranque está controlado por un interruptor electromagnético. El motor es el componente principal dentro del arrancador, y su principio de funcionamiento es el proceso de conversión de energía basado en la ley de Ampere que el efecto de la fuerza en un conductor energizado en un campo magnético.
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Arrancador 2873006T para motor industrial Perkins 4.108 6.354
El arrancador 2873006T para el motor industrial Perkins 4.108 6.354 es un dispositivo que convierte energía eléctrica en energía mecánica. Su diseño se basa en el principio de que un conductor cargado se somete a una fuerza electromagnética en un campo magnético. Dado que el par producido por una bobina es demasiado pequeño y la velocidad es inestable, existen muchas bobinas en la armadura del motor, y el número de placas de conmutación aumenta con el número de bobinas. Esto garantiza un par suficientemente alto y una velocidad estable.
El arrancador 2873006T para motores industriales Perkins 4.108 6.354 se utiliza ampliamente en la actualidad gracias a su amplia gama de aplicaciones, estructura simple, operación conveniente, fácil mantenimiento y bajo costo. Este arrancador 2873006T para motores industriales Perkins 4.108 6.354 es un motor con forma de turbina que impulsa la pequeña corona dentada a través del pistón interno, impulsando así la rotación del motor diésel.
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Fallas comunes del motor de arranque
1. El recorrido del interruptor de arranque o del interruptor electromagnético está incorrectamente ajustado.
2. El contacto fijo móvil de la armadura y el espacio de contacto móvil están ajustados incorrectamente.
3. Los dientes del piñón de accionamiento del motor de arranque o del engranaje del volante se desgastan demasiado o resbalan.
4. El perno fijo del motor de arranque está flojo o la carcasa del embrague está floja.
5. Fallo interno del motor de arranque.
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