Reemplazo del solenoide de arranque para motor Kohler

¿Qué tal el reemplazo del solenoide de arranque del motor Kohler?

A continuación, se indican algunos pasos para reemplazar un solenoide de arranque. Para reemplazar el solenoide de arranque en un motor Kohler, siga estos pasos generales:

Apague el motor y desconecte los cables de la batería.

Entonces debería saber dónde se encuentra el solenoide de arranque. Localícelo, que suele estar cerca de la batería o del motor de arranque.

Retire los cables conectados al solenoide, tomando nota de sus ubicaciones.

Retire los pernos de montaje que sostienen el solenoide en su lugar.

Instale el nuevo solenoide en la misma ubicación que el anterior y fíjelo con los pernos de montaje.

Vuelva a conectar los cables al solenoide, asegurándose de que estén conectados a las terminales correctas.

Vuelva a conectar los cables de la batería y arranque el motor para probar el nuevo solenoide.

Tenga en cuenta que los pasos específicos pueden variar según la marca y el modelo de su motor Kohler, así que consulte el manual del motor o a un profesional si no está seguro acerca del proceso.

Ver para saber más sobre el solenoide john deere x320 y otros

Reemplazo del solenoide de arranque

Localice el solenoide de arranque en el costado del bloque del motor, al lado de la batería.

Para encontrar el solenoide de arranque de un motor Kohler, abra el capó y mire cerca de la batería. El solenoide de arranque es una pieza metálica cilíndrica conectada a la batería, generalmente cerca de la parte superior del bloque del motor. Es importante familiarizarse con su aspecto en caso de necesitar reemplazarlo. Si tiene problemas para localizarlo, consulte el manual del propietario de su motor Kohler.

El solenoide de arranque x300 del mercado de accesorios de Mymromarts se vende a un precio de reemplazo de solenoide de arranque económico.

Antes de intentar probar un solenoide de arranque Kohler, es importante tomar precauciones de seguridad. Al trabajar cerca de cualquier componente eléctrico, es fundamental protegerse los ojos. Póngase gafas de seguridad antes de inspeccionar y solucionar problemas del solenoide de arranque de un motor Kohler. No hacerlo podría provocar lesiones graves si alguna chispa o fragmento metálico caliente salta y le golpea los ojos. Al reemplazar un solenoide de arranque Kohler, asegúrese de usar gafas de seguridad en todo momento.

Solenoide de arranque Husqvarna RZ5424 a precios muy competitivos.

Utilice un voltímetro para probar los terminales de la batería.

Es importante usar un voltímetro para probar las terminales de la batería antes de intentar reemplazar el solenoide de arranque en su motor Kohler. Hacer esto le ayudará a determinar si la batería está en buen estado y suministra suficiente energía para que el solenoide de arranque funcione correctamente. Para probar las terminales de la batería, comience abriendo el capó del motor y localice la batería. Luego, conecte el cable negativo del voltímetro al terminal negativo de la batería y toque el cable positivo del voltímetro con el terminal pequeño en el solenoide de arranque. Si el voltímetro lee 12 voltios o más, entonces la batería está en buen estado y suministra suficiente energía. Si lee menos de 12 voltios, entonces la batería debe ser reemplazada antes de intentar reemplazar el solenoide de arranque. Luego, desconecte los dos cables que están conectados al solenoide de arranque Kohler de 23 hp y, con un ohmímetro configurado en "ohmios", mida la resistencia entre las dos terminales del solenoide. Si no hay resistencia (o la resistencia es muy baja), el solenoide funciona correctamente y debe volver a instalarse. Sin embargo, si la resistencia es alta, es posible que deba reemplazarse. Para ello, retire el solenoide viejo del motor con una llave inglesa y un destornillador e instale el nuevo en su lugar. Finalmente, conecte los dos cables a sus respectivos bornes en el solenoide de arranque Kohler de 23 hp y cierre el capó. El nuevo solenoide de arranque ya debería funcionar y suministrar la potencia suficiente para arrancar el motor.