La clasificación de las transmisiones

Toda máquina completa se compone de un componente motor, un dispositivo de transmisión y un mecanismo de trabajo. La energía se transmite desde el componente motor a través del dispositivo de transmisión hasta el mecanismo de trabajo. Según los diferentes medios de trabajo, la transmisión se puede dividir en cuatro categorías: transmisión mecánica, transmisión eléctrica, transmisión por gas y transmisión por líquido.

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(1) Transmisión mecánica

La transmisión mecánica transmite energía a través de componentes mecánicos como engranajes, correas, cadenas, cables, ejes y rodamientos. Ofrece las ventajas de una transmisión precisa y fiable, una fabricación sencilla, un diseño y una tecnología relativamente avanzados, y una escasa influencia de los cambios de carga y temperatura.

(2) Transmisión eléctrica

La transmisión eléctrica se ha utilizado ampliamente en aplicaciones con alimentación de CA. Sin embargo, si el motor de CA permite una regulación de velocidad continua, necesita un dispositivo de regulación de velocidad por frecuencia, mientras que el motor de CC requiere una alimentación de CC, y su regulación de velocidad continua requiere un tiristor. Por lo tanto, su ámbito de aplicación es limitado. Aún queda un largo camino por recorrer para que el accionamiento eléctrico se utilice ampliamente en aplicaciones de alta potencia, baja velocidad y alto par. En la maquinaria de construcción, debido a la limitación de la alimentación, la estructura es engorrosa y no se pueden realizar arranques, frenadas y conmutaciones frecuentes, entre otras razones, por lo que rara vez se utiliza el accionamiento eléctrico solo.

(3) Transmisión de gas

La transmisión de gas utiliza aire comprimido como medio de trabajo. Ajustando el suministro de aire, se logra una regulación continua de la velocidad, y su estructura es simple, fácil de operar y presenta una menor pérdida de presión durante el flujo de aire a alta presión. Al mismo tiempo, el aire se obtiene de la atmósfera sin necesidad de suministro. Los gases de escape y las fugas de aire regresan a la atmósfera, sin contaminar el medio ambiente y con una gran adaptabilidad. El punto débil de la transmisión de gas es que no se puede lograr un movimiento estable debido a la compresibilidad del aire. Por lo tanto, generalmente solo se utiliza en lugares donde la uniformidad del movimiento no es importante, como en martillos neumáticos, picos neumáticos, etc. Además, para reducir las fugas de aire y por razones de seguridad, la presión de trabajo del sistema de transmisión de gas generalmente no supera los 0,7-0,8 MPa, por lo que los componentes neumáticos son de gran tamaño y no deben utilizarse para transmisiones de alta potencia. En la maquinaria de construcción, los componentes neumáticos se utilizan principalmente para sistemas de control, como el control de frenos y embragues. Además de la transmisión, haga clic aquí para obtener más información sobre las piezas del sistema de enfriamiento .

(4) Transmisión de líquidos

Utilizando líquido como medio de trabajo, la transmisión de energía y control se denomina transmisión líquida, que incluye la transmisión hidráulica: transmisión líquida viscosa y transmisión hidráulica.

1. Transmisión hidráulica. Es un sistema de bomba-turbina de centro alto. El motor impulsa la bomba centrífuga para que gire, succiona el líquido del tanque de almacenamiento, lo impulsa y finalmente lo descarga en el conducto a una velocidad determinada. La bomba convierte la energía mecánica del motor en energía cinética del líquido. El cuerpo de onda de alta velocidad descargado por la bomba se proyecta sobre las aspas de la turbina a través del tubo guía, de modo que la energía actual de la turbina se convierte en energía mecánica del eje de la rueda dentada. Este tipo de transmisión, que utiliza únicamente la energía cinética del líquido, es una transmisión hidráulica, y el dispositivo de transmisión hidráulica moderno puede considerarse una evolución de la unidad de turbina lubricante con bomba centrífuga mencionada anteriormente. La transmisión hidráulica se utiliza ampliamente como parte de la transmisión mecánica en maquinaria de construcción. Se utiliza ampliamente como transmisión mecánica hidráulica. Tiene las características de una transmisión automática continua. Independientemente de la resistencia que encuentre la maquinaria, el motor no se calará. Sin embargo, debido a la eficiencia relativamente baja de la transmisión hidromecánica, generalmente no se utiliza como un sistema de transmisión independiente y completo.
2. Transmisión líquido-viscosa. Utiliza un líquido viscoso como fluido de trabajo y se basa en la viscosidad del líquido entre las placas de fricción principal e impulsada para transmitir potencia y ajustar la velocidad y el par. La transmisión hidroviscosa se divide en dos categorías: la transmisión hidroviscosa con espesor de película de aceite constante durante el funcionamiento, como el embrague de ventilador de aceite de silicona; el freno hidráulico, el dinamómetro hidráulico, el acoplamiento hidráulico , el dispositivo de control de velocidad hidráulico, etc.
3. Transmisión hidráulica. Es la transmisión que utiliza la energía de la presión hidráulica en un volumen de trabajo cerrado. Un gato hidráulico es un ejemplo de transmisión hidráulica simple.