La diferencia entre un motor hidráulico y una bomba hidráulica
Los mismos puntos del motor hidráulico y de la bomba hidráulica
En principio los motores hidráulicos y las bombas hidráulicas son reversibles, si son accionados por un motor eléctrico la salida es energía de presión (presión y caudal) que es una bomba hidráulica; si la presión de entrada es aceite la salida es energía mecánica (par y velocidad), se convierte en un motor hidráulico.
Desde un punto de vista estructural, ambos son similares.
El motor hidráulico y la bomba hidráulica comparten los mismos elementos estructurales básicos: un sistema cerrado con capacidad de cambiar periódicamente el volumen y un mecanismo de distribución de aceite correspondiente. El principio de funcionamiento del motor hidráulico y la bomba hidráulica se basa en el uso de cambios de volumen de trabajo sellados en la succión y descarga de aceite.
En la bomba hidráulica, el volumen de trabajo aumenta con la succión de aceite y disminuye con la descarga de aceite a alta presión. En el motor hidráulico, al aumentar el volumen de trabajo, entra aceite a alta presión y, al disminuir, se descarga aceite a baja presión.
La diferencia entre motor hidráulico y bomba hidráulica
Una bomba hidráulica es el dispositivo de conversión que convierte la energía mecánica de un motor en energía hidráulica, generando caudal y presión, con el objetivo de lograr una alta eficiencia volumétrica. Un motor hidráulico es el dispositivo de conversión que convierte la energía de presión de un líquido en energía mecánica, generando par y velocidad, con el objetivo de lograr una alta eficiencia mecánica. Por lo tanto, la bomba hidráulica es un dispositivo de energía, mientras que el motor hidráulico es un componente ejecutivo.
La dirección del eje de salida del motor hidráulico debe poder avanzar y retroceder, por lo que su estructura es simétrica; y algunas bombas hidráulicas (como bombas de engranajes, bombas de paletas, etc.) la dirección tiene disposiciones claras, solo rotación en un solo sentido y no pueden cambiar la dirección elegida a voluntad.
En el motor hidráulico además de la entrada y la salida, hay un puerto de fuga de aceite separado; la bomba hidráulica generalmente solo tiene entrada y salida (excepto la bomba de pistones axiales), la fuga interna de aceite y el puerto de entrada.
La eficiencia del volumen del motor hidráulico es menor que la de la bomba hidráulica.
Generalmente, la velocidad de trabajo de la bomba hidráulica es relativamente alta y la velocidad de salida del motor hidráulico es baja.
Además, el puerto de succión de la bomba de engranajes es grande y el puerto de descarga es pequeño, mientras que el tamaño del puerto de succión y descarga del motor hidráulico de engranajes es el mismo.
El número de dientes del motorreductor es mayor que el número de dientes de la bomba de engranajes.
La paleta de la bomba de paletas se debe instalar de forma oblicua, mientras que la paleta del motor de paletas se instala de forma radial; la paleta del motor de paletas se apoya en la raíz del resorte de golondrina para que se presione sobre la superficie del estator, mientras que la paleta de la bomba de paletas se apoya en la raíz del aceite a presión y la acción de la fuerza centrífuga presionada sobre la superficie del estator.
Desde el principio de funcionamiento, el motor hidráulico y la bomba hidráulica se basan en el cambio de volumen de la cámara de trabajo del sello y su funcionamiento, pero debido a que los dos usos son diferentes, existen muchas diferencias en la estructura, que generalmente no se pueden revertir directamente en común.
Clasificación de motores hidráulicos
Según la estructura: tipo de engranaje, tipo de paleta y tipo de émbolo son varias formas principales.
Según la velocidad, rango de par: motor de alta velocidad y motor de baja velocidad.
La estructura del motor hidráulico de engranajes es simple, económica y se utiliza comúnmente en aplicaciones con alta velocidad, bajo par y bajo requerimiento de movimiento suave, como en amoladoras, ventiladores, etc.
La inercia de rotación del motor hidráulico de tipo paleta es pequeña, acción sensible, baja eficiencia volumétrica, características mecánicas suaves, adecuado para velocidad media o más, el torque no es grande, los requisitos de arranque, cambian de dirección en ocasiones frecuentes.
Los motores de pistones axiales ofrecen alta eficiencia volumétrica, amplio rango de ajuste, estabilidad a baja velocidad y baja resistencia al impacto. Se utilizan comúnmente en sistemas de alta presión con altos requisitos. Si desea comprar diferentes tipos de motores hidráulicos, visite la tienda en línea de MyMRO; contamos con una amplia gama de motores hidráulicos a la venta .
Clasificación de bombas hidráulicas
Según la estructura: la bomba de pistón, la bomba de engranajes y la bomba de paletas son tres categorías.
Según si el desplazamiento es regulable: bomba cuantitativa, bomba variable.
Según la dirección de descarga de aceite: bomba unidireccional, bomba bidireccional.
Según el nivel de presión: baja presión, presión media, presión media y alta, bomba de ultra alta presión.
Bomba de engranajes: tamaño más pequeño, estructura más simple, requisitos menos estrictos para la limpieza del aceite, más barata; pero el eje de la bomba está sujeto a una fuerza desequilibrada, un desgaste grave y fugas mayores.
Las bombas de engranajes se utilizan ampliamente en equipos de minería, equipos metalúrgicos, maquinaria de construcción, maquinaria de ingeniería, maquinaria agrícola y forestal y otras industrias.
Bomba de paletas: Se divide en bomba de paletas de doble efecto y bomba de paletas de simple efecto. Esta bomba ofrece un caudal uniforme, un funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, mayor presión y eficiencia volumétrica que las bombas de engranajes, y una estructura más compleja. Se utiliza en vehículos de elevación y transporte, maquinaria de construcción y sistemas hidráulicos.
Bomba de émbolo: Alta eficiencia volumétrica, mínimas fugas, funciona a alta presión y se utiliza principalmente en sistemas hidráulicos de alta potencia. Sin embargo, su estructura es compleja, requiere materiales y precisión de procesamiento, es costosa y requiere una alta limpieza del aceite. Las bombas de émbolo se utilizan comúnmente en motores diésel para suministrar combustible a alta presión.