La función y composición del sistema de frenado
El sistema de frenos de una carretilla elevadora se utiliza para reducir la velocidad o detenerse durante la conducción, así como para estacionamientos prolongados en terreno llano o en pendientes. Se divide en dos partes: el freno de servicio y el freno de estacionamiento. El freno de servicio, también llamado freno de pie, se utiliza para controlar la velocidad de conducción y el estacionamiento frecuentes. El freno de estacionamiento, también llamado freno de mano, se utiliza para frenar después de estacionar o para frenar de emergencia cuando falla el freno de servicio.
Tipos de sistemas de frenos para carretillas elevadoras
(1) Clasificación según la función del sistema de frenado
La función del sistema de frenos se divide en freno de servicio y freno de estacionamiento. Se utiliza para bajar una carretilla elevadora en movimiento. El sistema de frenos a baja velocidad, o incluso al estacionar, se denomina freno de servicio; el sistema de frenos utilizado para mantener la carretilla elevadora detenida en su lugar se denomina freno de estacionamiento.
(2) Clasificación por energía de operación de frenado
Según la energía de frenado, el sistema de frenado se divide en sistema de frenado manual y sistema de frenado dinámico. El sistema de frenado manual, el único que utiliza energía cinética, se denomina sistema de frenado humano; el sistema de frenado que utiliza la energía potencial, en forma de presión de aire o presión hidráulica del motor, se denomina sistema de frenado dinámico.
(3) Clasificación según el método de transmisión de la energía de frenado
Según el método de transmisión de la energía de frenado, el sistema de frenado se puede dividir en mecánico, hidráulico y neumático, entre otros. Un sistema de frenado que utiliza dos o más métodos de carga de energía simultáneamente se denomina sistema de frenado combinado.
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