Las partes principales del sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración consta de una bomba de agua de refrigeración, un radiador, un ventilador de refrigeración, un termostato, un sensor de temperatura del agua, un depósito de agua de compensación, una camisa de agua en el bloque del motor y en la culata, y otros dispositivos auxiliares.
Bomba de agua
- Principio de funcionamiento y función
La bomba de agua presuriza el refrigerante y lo hace circular forzosamente.
Cuando el impulsor de la bomba de agua gira, el líquido refrigerante se arroja al borde del impulsor bajo la acción de la fuerza centrífuga, la presión del borde del impulsor aumenta y el líquido refrigerante se envía a la tubería de salida de agua; al mismo tiempo, la presión en el centro del impulsor disminuye y el líquido refrigerante es succionado hacia el centro del impulsor desde la tubería de entrada de agua.
- Métodos y habilidades de identificación rápida
Algunas de las bombas de agua de refrigeración están instaladas en el bloque de cilindros y son accionadas por la correa de distribución (cadena de distribución); algunas están instaladas en la periferia, es decir, en el lado del generador, y son accionadas por la correa de accesorios.
- Fallos comunes y soluciones
Las fallas comunes de las bombas de agua son fugas y corrosión en el impulsor. Las principales causas de fuga son fugas de refrigerante en la bomba, mientras que las causas de corrosión en el impulsor son la alta temperatura del agua del motor y la mala circulación del refrigerante.
Las dos fallas anteriores deben ser reemplazadas por la bomba de agua de enfriamiento.
Termostato
- Principio de funcionamiento y función
Con el nivel de temperatura del agua del motor, se controlan automáticamente el flujo de refrigerante al radiador y las rutas de circulación grandes y pequeñas.
Un termostato es una válvula que controla el flujo del refrigerante. Abre o cierra el paso del refrigerante al radiador según su temperatura.
- Métodos y habilidades de identificación rápida
La mayoría de los termostatos de motor se instalan en la salida de agua, por encima del agua de refrigeración del motor. Esta disposición facilita el mantenimiento y, al mismo tiempo, al cambiar el agua de refrigeración, el aire se descarga fácilmente y evita la cavitación en el sistema de agua. La desventaja es que se producen oscilaciones cuando el termostato está en funcionamiento.
Algunos termostatos se instalan en la tubería de salida de agua del radiador. Esta configuración puede reducir o eliminar la oscilación del termostato y controlar con precisión la temperatura del refrigerante. Sin embargo, su estructura es compleja y su coste elevado, y se utiliza principalmente en vehículos de alto rendimiento y en vehículos que suelen circular a altas velocidades en invierno.
También se instalan algunos termostatos en la entrada de agua de la bomba de agua, que superan las fluctuaciones de la temperatura del agua del motor mencionadas anteriormente.
- Fallos comunes y soluciones
La falla común del termostato es que no se puede abrir y el fenómeno de falla es que el refrigerante del motor no circula, lo que genera una temperatura alta del agua del motor.
Radiador
- Principio de funcionamiento y función
El refrigerante fluye dentro del núcleo del radiador y el aire pasa por el exterior. El refrigerante caliente se enfría disipando calor al aire, y el aire frío se calienta absorbiendo el calor emitido por el refrigerante. El radiador aumenta el área de contacto entre el refrigerante y el aire, y utiliza el flujo de aire para reducir el calor del refrigerante y lograr la disipación térmica.
- Métodos y habilidades de identificación rápida
- El radiador se instala en la parte delantera del vehículo, detrás del radiador del aire acondicionado y delante del ventilador de refrigeración.
- Conecte el tubo de agua refrigerante.
- En la tapa del tanque se encuentra una advertencia similar a "Precaución, quemaduras".
- Fallos comunes y soluciones
Las fallas más comunes de los radiadores son fugas y bloqueos.
La causa de una fuga del radiador es la presencia de restos de refrigerante. En casos graves, se acompaña de una alta temperatura del agua, por lo que es necesario reemplazar el radiador.
La causa principal del bloqueo del radiador es una temperatura anormal del refrigerante. La mayoría de los radiadores se oxidan debido al uso de refrigerante de baja calidad. El óxido obstruye el radiador, por lo que es necesario reemplazarlo.
Ventilador de enfriamiento
- Principio de funcionamiento y función
La función del ventilador de refrigeración es aumentar la cantidad de aire que fluye a través del núcleo del radiador, mejorando la capacidad de disipación de calor del radiador.
Cuando el IC (regulador de circuito integrado) del ventilador de enfriamiento genera un flujo de corriente en la bobina a través del cepillo, se genera una fuerza electromagnética y la bobina gira bajo la acción de la fuerza electromagnética, logrando la conversión de energía eléctrica en energía mecánica.
- Métodos y habilidades de identificación rápida
El ventilador de refrigeración generalmente se instala delante o detrás del radiador y puede ser un ventilador simple o doble.
- Fallos comunes y soluciones
La falla común del ventilador de enfriamiento es un ruido anormal o no funciona.
El ruido anormal del ventilador de enfriamiento es causado por el ruido anormal cuando el ventilador de enfriamiento gira y no se puede solucionar después de limpiar la materia extraña, y es necesario reemplazar el ventilador electrónico.
Si el ventilador de enfriamiento no funciona, la temperatura del agua será alta y será necesario eliminar la falla del circuito o la falla del ventilador de enfriamiento.