Tipos y causas de fugas en el sistema hidráulico

Las cargadoras hidráulicas suelen trabajar en entornos con humedad, polvo, lodo, temperaturas altas o bajas y alta radiación lumínica, lo que exige que sus sistemas hidráulicos funcionen de forma fiable durante mucho tiempo. Si el sistema hidráulico presenta fugas, debe repararse a tiempo.

1. Tipos de fugas del sistema hidráulico

Hay dos tipos principales de fugas en el sistema hidráulico del cargador, uno es la fuga del sello en la parte fija e inmóvil (es decir, la superficie de la junta estática, como la junta entre la culata y el cilindro del cilindro hidráulico ); el otro es la parte deslizante (es decir, la superficie de la junta dinámica, como La fuga del sello entre el pistón del cilindro hidráulico y la pared interior del cilindro, el vástago del pistón y el manguito guía de la culata) también se puede dividir en fugas internas y fugas externas. La fuga interna ocurre principalmente en la válvula hidráulica, la bomba hidráulica (motor hidráulico) y el aceite dentro del cilindro hidráulico que fluye desde la cámara de alta presión a la cámara de baja presión; la fuga externa ocurre principalmente en la tubería hidráulica, la válvula hidráulica, el cilindro hidráulico y la bomba hidráulica (motor hidráulico) del sistema hidráulico. ), es decir, fugas al exterior del componente. El rendimiento específico es la fuga de aceite causada por las juntas de las tuberías, los sellos, las superficies de las juntas de los componentes, las carcasas y el propio sistema.

2. Causa de la fuga del sistema hidráulico

Las fugas en el sistema hidráulico suelen generarse tras un período de uso. En cuanto a la superficie, se deben principalmente a fallos, daños, extrusión o desgaste de la superficie de sellado. Las principales causas son: contaminación por aceite, rugosidad inadecuada de la superficie de sellado, ranuras de sellado inadecuadas, juntas de tuberías sueltas, mayor holgura de los accesorios, alta temperatura del aceite, deterioro de los anillos de sellado o un montaje deficiente, etc.

(1) La fuga en la unión de la tubería está relacionada con la precisión del procesamiento, la resistencia del apriete y la eliminación de rebabas. Las principales causas son: el tipo de unión de la tubería seleccionado no se ajusta a las condiciones de uso; el diseño estructural de la unión no es adecuado; la calidad del procesamiento de la unión es deficiente y no tiene buen sellado; y el par de apriete de la unión es demasiado alto o insuficiente.

(2) La fuga causada por el sello se debe a daños o fallas en el mismo. Las principales causas son: el material o la estructura del sello no se ajustan a las condiciones de uso; fallas del sello, compresión insuficiente, envejecimiento, daños, precisión geométrica deficiente, calidad de procesamiento deficiente y productos irregulares; dureza, resistencia a la presión y deformación del sello; indicadores como la velocidad y el rango de resistencia no satisfactorios; instalación incorrecta de los sellos, superficies desgastadas o endurecidas, y vencimiento de su vida útil sin reemplazo oportuno.

(3) Las fugas causadas por la superficie de unión de los componentes están relacionadas con el diseño, el procesamiento y la instalación. Las principales causas son: el diseño del sello no cumple con los requisitos de la especificación, el tamaño de la ranura de sellado es inadecuado, la precisión de sellado es baja y la holgura de ajuste está fuera de tolerancia; el error de rugosidad y planitud de la superficie de sellado es excesivo y la calidad del procesamiento es deficiente; la deformación impide el contacto completo con la superficie de unión; si el montaje no se realiza con cuidado, la superficie de unión puede acumular polvo o sufrir grandes deformaciones plásticas debido a daños.

(4) La fuga de la carcasa se produce principalmente en los defectos de las piezas fundidas y soldadas, y se expande gradualmente bajo la acción de la pulsación de presión o la vibración de choque del sistema hidráulico.

(5) Las principales razones de la fuga del propio sistema son que el sistema está mal ensamblado y carece de medidas de reducción y aislamiento de vibraciones; el sistema está sobrepresurizado.