Sistema de tren de válvulas
El tren de válvulas del motor abre y cierra las válvulas de admisión y escape de cada cilindro a tiempo, según los requisitos del ciclo de trabajo y la secuencia de encendido de cada cilindro, aspira la carga fresca y descarga los gases de escape tras la combustión. El tren de válvulas es fundamental para el motor. Un diseño adecuado aumenta la eficiencia del motor y el ahorro de combustible. Este artículo presenta principalmente las piezas y las instrucciones de mantenimiento del tren de válvulas del motor de combustión interna de una carretilla elevadora.
Partes del tren de válvulas
El motor de combustión interna de la carretilla elevadora utiliza principalmente un sistema de distribución de aire con válvulas en cabeza. El tren de válvulas incluye la válvula, la guía de válvula, el resorte de válvula, el asiento del resorte, la placa de bloqueo, el balancín, la varilla de empuje, el taqué y el árbol de levas. Este artículo describe principalmente las funciones del árbol de levas, la válvula y el balancín.
¿Qué es un árbol de levas?
Un árbol de levas es un componente de un motor de pistón. Su función es controlar la apertura y el cierre de la válvula. Este árbol presenta altos requisitos de resistencia y soporte, y su material suele ser acero aleado de alta calidad. Dado que la ley del movimiento de las válvulas está relacionada con la potencia y las características de funcionamiento del motor, el diseño del árbol de levas ocupa un lugar fundamental en el proceso de diseño del motor.
¿Qué es una válvula?
La válvula es el componente del compresor que controla el flujo de gas que entra y sale del cilindro. Está compuesta principalmente por un asiento, un plato, un resorte y un limitador de elevación. La elevación o cierre entre el plato y el asiento determina el tamaño y la estanqueidad del paso de gas. El resorte se utiliza principalmente para empujar el plato al cerrarse y también reduce el impacto de este y el limitador al abrirse. El limitador de elevación limita la elevación del plato y soporta el resorte.
¿Qué es un balancín?
La función del balancín es cambiar la dirección del movimiento alternativo de la varilla eyectora hacia la válvula de aire. El eje del balancín se instala en el asiento del balancín, y este se fija a la culata. Para reducir el peso y mantener la rigidez necesaria, su sección suele tener forma de "I". Existen varios tipos de balancín , por ejemplo, de acero estampado, con punta de rodillo, de rodillo completo, etc.
Opciones de reparación del tren de válvulas
Como parte importante del motor de combustión interna, el tren de válvulas controla la admisión y el escape. La racionalidad de su diseño está directamente relacionada con la potencia, el rendimiento económico, el nivel de emisiones, la fiabilidad y la durabilidad del motor. A medida que aumenta el kilometraje del camión de gas, su rendimiento disminuye gradualmente hasta afectar el funcionamiento de todo el vehículo. La detección y el mantenimiento de averías comunes en el tren de válvulas cobran cada vez mayor importancia.
Cuando el motor está en funcionamiento, los daños más comunes en las piezas del juego de válvulas son ranuras y ensanchamiento de la superficie de trabajo de la válvula y del asiento de la válvula; manchas y depresiones después de la quema; desgaste y curvatura del vástago de la válvula; ajuste flojo entre el vástago de la válvula y la guía de la válvula; longitud libre del resorte de la válvula, acortamiento, pérdida de elasticidad y deformación, o incluso rotura, etc.