¿Cuáles son las medidas de protección del compresor?
¿Por qué es necesario proteger los compresores ?
Cuando el compresor está en funcionamiento, pueden ocurrir algunas condiciones anormales, como presión de descarga demasiado alta, presión de succión demasiado baja, presión de aceite insuficiente, sobrecalentamiento del motor, exceso de líquido en el cilindro, etc. Cuando ocurren condiciones anormales, el compresor se dañará si no se toman medidas de protección.
Las medidas de protección tomadas para el compresor se pueden dividir en cuatro categorías.
- para evitar choques de líquidos
- Protección de presión
- Protección del motor incorporado
- Protección de temperatura
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Prevención de huelgas de líquidos
Cuando el líquido en el cilindro es demasiado, demasiado tarde para descargar desde la válvula de escape, el cilindro aparecerá un golpe de líquido, el golpe de líquido cuando la presión muy alta generada por el cilindro, el pistón , la biela ....... y otras partes se dañan, por lo que es necesario tomar una serie de medidas de protección.
- gorra falsa
El conjunto de válvulas se presiona firmemente con un resorte en el extremo del cilindro para formar una tapa falsa. Cuando la presión en el cilindro es demasiado alta, la válvula de escape se eleva, el líquido se libera y la presión en el cilindro se reduce rápidamente.
- Calentador de aceite
El aceite lubricante del cárter se disuelve con refrigerante, y la cantidad disuelta aumenta cuando la temperatura ambiente es baja. Al arrancar el compresor, la presión en el cárter disminuye repentinamente, se vaporiza una gran cantidad de refrigerante y el aceite lubricante, espumoso y aspirado hacia el cilindro, provocando un golpe de líquido. Usar un calentador de aceite para calentar el lubricante antes del arranque y reducir la cantidad de refrigerante disuelto es una medida eficaz para evitar el golpe de líquido.
- Separador de gas y líquido
El separador gas-líquido mostrado también se denomina depósito. La mezcla gas-líquido del evaporador se separa en el separador, y el gas entra por la parte superior del tubo de salida y sale por la inferior. El líquido separado se acumula en la parte inferior del separador, donde el refrigerante líquido se calienta y se vaporiza en la parte superior del tubo de salida, y el lubricante que no se puede vaporizar fluye al tubo de salida desde el orificio de retorno y luego al compresor.
Protección de presión
- Control de presión de succión y descarga
Cuando el compresor está en funcionamiento, debido al sistema o al propio compresor, la presión de escape puede ser demasiado alta o la presión de succión demasiado baja, por este motivo es necesario controlar la presión de succión y de escape.
El controlador común no es un controlador de presión alta y baja, que consta de una parte de control de alta presión y una parte de control de baja presión.
Cuando la presión de escape supera un valor determinado, el control de alta presión interrumpe el funcionamiento del compresor y lo detiene. Si la presión de succión es inferior a un valor determinado, el control de baja presión interrumpe el funcionamiento del compresor y lo detiene. El compresor se apaga y se emite simultáneamente una señal de alarma sonora y luminosa.
- Válvula de seguridad
Para evitar fugas de refrigerante a la atmósfera, se utiliza una válvula de seguridad cerrada. La parte superior del disco de la válvula soporta la presión de escape, mientras que la parte inferior soporta la presión de succión y la fuerza del resorte.
Cuando la presión de escape es demasiado alta, el disco de la válvula se mueve hacia abajo y abre el orificio lateral en la parte inferior del asiento de la válvula, y el gas de alta presión fluye hacia la cámara de succión a través de este orificio lateral y el orificio lateral en el cuerpo de la válvula.
Cuando la presión de escape es inferior al valor especificado, el disco de la válvula se mueve hacia arriba gracias a la presión de succión y la fuerza del resorte para cerrar el tubo de escape. La presión de apertura de la válvula de seguridad se ajusta mediante pernos.
- Membrana de seguridad
El diafragma de seguridad se instala entre las cavidades de succión y escape. Cuando la diferencia de presión entre la succión y el escape supera el valor especificado, el diafragma se rompe y la presión de escape se reduce. La pantalla se utiliza para atrapar el diafragma roto y proteger el compresor.
- Controlador de presión diferencial de aceite lubricante
La diferencia entre la presión de aceite a la salida de la bomba de aceite y la presión de aceite en el cárter del sistema diferencial de presión de aceite lubricante. Para proteger la lubricación de las piezas móviles del compresor y garantizar el correcto funcionamiento de algunos mecanismos de control del suministro de aire (como el mecanismo hidráulico de control de la barra de acoplamiento), es necesario conectar un controlador a la entrada de baja presión y a la salida de alta presión.
Cuando la diferencia de presión entre la entrada y la salida de la bomba hidráulica es demasiado alta o demasiado baja, el controlador actúa cortando la energía del compresor y el motor deja de girar.