¿Qué causa el desgaste de los motores?
¿Se desgastan los bloques de motor?
El desgaste del motor es una falla más grave. El desgaste implica rayar la pared del cilindro, lo que equivale a un daño interno grave en el motor y dificulta su funcionamiento normal. Además, se producirán ruidos anormales y la presión del cilindro se verá afectada, provocando vibraciones violentas en el motor, una aceleración débil y la imposibilidad de seguir utilizando el equipo.
El desgaste del motor generalmente pasa por tres etapas. Cuando el motor sufre daños graves que afectan el funcionamiento del vehículo, es necesario que un agente profesional lo reemplace. Nuestro sitio web ofrece bloques de motor de alta calidad para el mercado de accesorios. Bloques de cilindros a la venta a precios competitivos, aptos para excavadoras, bulldozers y otros vehículos de ingeniería.
¿Qué provoca el desgaste de los motores?
La principal causa del desgaste del motor:
1. Desgaste por polvo: Cuando el motor está en marcha, necesita inhalar aire, y el polvo presente en el aire también se inhala. Por muy bueno que sea el filtro de aire del motor , siempre entrará polvo en el motor. Incluso con lubricante, este tipo de desgaste por partículas de polvo no se elimina, y este fenómeno es más grave en zonas con viento fuerte y arena.
2. Desgaste por óxido: Tras detenerse el motor, este se enfría de alta a baja temperatura. Durante este cambio de temperatura, se acumula agua en el interior del motor, lo que corroe gravemente las piezas metálicas.
3. Desgaste por corrosión: Al quemar gasolina, se producen numerosas sustancias nocivas. Estas sustancias no solo corroen el cilindro, sino también piezas importantes del motor, como el cigüeñal, etc.
4. Desgaste por arranque en frío: La mayor parte del desgaste del motor se debe al arranque en frío. Tras cuatro horas de arranque en frío, todo el aceite lubricante de la interfaz de fricción volverá al depósito. En ese momento, al arrancar el motor, la velocidad superará las 1000 rpm en 6 segundos. En ese momento, la bomba de aceite no tendrá tiempo de bombear el aceite lubricante a todas las piezas. En poco tiempo, se producirá fricción seca debido a la pérdida periódica de lubricación, lo que provocará un desgaste severo y anormal del motor, que no se puede solucionar con aceite lubricante.
¿Las tres etapas del desgaste del motor?
Hay tres etapas de desgaste del motor: la fase de rodaje, la etapa de desgaste estable y la etapa de desgaste severo.
Etapa de rodaje: se refiere al rodaje de un coche nuevo y sus piezas. Aunque el coche nuevo ya ha sido rodado al salir de fábrica, la superficie de las piezas aún es relativamente rugosa. Durante este período, se puede mejorar la capacidad de adaptación de diversas piezas del vehículo al entorno y eliminar las irregularidades de las piezas.
Etapa de desgaste estable: El desgaste en esta etapa es leve, con una tasa de desgaste baja y relativamente estable. Continúa creciendo a una velocidad constante durante un largo periodo, que también coincide con el período normal de construcción del motor.
Fase de desgaste severo: Debido al mal uso o deterioro prolongado, la holgura entre los componentes aumenta, las condiciones de lubricación se deterioran y la tasa de desgaste aumenta drásticamente. Esto provoca pérdida de precisión en las piezas, ruido y vibración, y finalmente, pérdida de la capacidad de funcionamiento hasta que se producen daños.