¿Qué sucede cuando se estropea el termostato del coche?

¿Qué provoca que falle el termostato del coche?

El correcto funcionamiento del termostato está directamente relacionado con el rendimiento del motor. Una falla del termostato se produce cuando este no se puede abrir, la válvula de apertura no está lo suficientemente alta o no se abre completamente. El impacto en el motor tras una falla del termostato es objetivo, pero también hay propietarios de vehículos que no necesariamente necesitan reemplazarlo tras un daño. Es igualmente erróneo pensar que no tiene ningún efecto en el motor. A continuación, se presenta un análisis de las causas de los daños del termostato.

El termostato del motor diésel se instala en la entrada del radiador o en la salida de la culata. Su estructura interna es de parafina sólida, y algunos vehículos utilizan termostatos electrónicos. Las válvulas internas se ajustan con precisión mediante componentes electrónicos. El termostato de ajuste mecánico controla la temperatura a la que la válvula comienza a abrirse y la temperatura a la que se abre completamente, pero el termostato electrónico puede ajustar la válvula según la temperatura; por lo tanto, a mayor temperatura, mayor tamaño de la válvula. El termostato puede tener válvulas dobles y simples, según el número de válvulas; la válvula superior se denomina válvula principal, y en el caso de la válvula doble, la inferior se denomina válvula auxiliar. La clave para que el termostato ajuste el sistema de refrigeración del motor es conmutar la válvula principal y cerrar el canal de salida de agua. Cuando la temperatura del agua del motor aumenta y la válvula principal se abre, el anticongelante de la camisa de agua del motor fluye hacia la entrada de agua del radiador. Por ejemplo, se analiza el termostato de un motor a reacción típico. Cuando la temperatura de refrigeración alcanza los 82 grados, la válvula principal del termostato se abre y la válvula del canal de derivación se cierra gradualmente simultáneamente. Cuando la temperatura del agua del motor alcanza los 95 grados, la válvula principal del termostato se abre completamente y la válvula del canal de derivación se cierra completamente. En este momento, el interior del motor realiza un ciclo largo, y si la temperatura del motor es inferior a 82 grados, el motor realiza un ciclo corto con la válvula principal cerrada y la válvula de derivación abierta.

Las siguientes son las principales causas de falla del termostato: El termostato no abre, y la primera causa es una obstrucción interna. Según el diagrama estructural del termostato, la clave para abrir la válvula principal es usar la varilla de empuje interna para presionarla. Si esta varilla está dañada, el termostato no abrirá. La segunda causa es una carcasa agrietada, una fuga de parafina en el interior o un sello defectuoso debido a un termostato viejo. En estos dos casos, solo es necesario reemplazar el termostato; no se puede reparar.

¿Cuáles son los signos de un termostato defectuoso?

Los síntomas de daño en el termostato del auto son: 1. El refrigerante del motor ha alcanzado la temperatura establecida, pero al encender el ventilador del motor , el ventilador electrónico no funciona. 2. El refrigerante del motor no alcanza la temperatura establecida y no es necesario encender el ventilador electrónico. El ventilador electrónico también se encenderá y funcionará hasta que se agote la batería. 3. En caso de sobrecalentamiento, se puede observar una fuga de refrigerante. 4. Problemas con la calefacción: Un problema muy difícil de detectar que definitivamente se puede encontrar durante los meses de invierno. Si el termostato se atasca abierto, no importa cuán alto encienda la calefacción, no dejará que fluya aire caliente a través del respiradero. Esto indica un termostato que funciona mal y debería indicarle que lo reemplace lo antes posible.