¿Qué es la revisión del motor?
La revisión del motor se refiere al desmontaje del motor y sus partes relacionadas, el desmontaje de toda la estructura del motor, la sustitución de las piezas dañadas y el posterior montaje del motor. Todo el proceso es bastante complejo. La revisión se debe al desgaste o fallo de las partes internas del motor. Es necesario desmontar el motor y comprobar qué piezas deben sustituirse. Al mismo tiempo, es necesario desmontar y volver a limpiar todas las piezas relacionadas, incluyendo el cuerpo principal del motor, el radiador del depósito de agua y los componentes de circulación de aceite. Después de volver a montar el motor, se requiere una nueva prueba de rodaje. Durante el período de rodaje, el coche revisado solo puede circular a bajas velocidades y no es apto para una conducción intensa. La revisión del motor es un proyecto técnicamente muy difícil, y las reparaciones tardan aproximadamente una semana, por lo que sigue siendo necesaria para la conducción diaria. Opere correctamente para evitar daños excesivos al motor.
¿Cómo saber si es necesario realizar una revisión del motor?
Generalmente, las piezas mecánicas requieren una revisión general después de un cierto número de años o kilómetros. Los vehículos requieren una revisión general entre los 100.000 y los 150.000 kilómetros. Sin embargo, la principal referencia sigue estando en relación con el rendimiento técnico del vehículo.
Después de que ocurren las siguientes situaciones, hay un problema con el motor:
- Escape azul o negro: uno o más cilindros pueden estar quemando aceite o el combustible puede estar demasiado rico o demasiado pobre.
- Escape blanco: es posible que el refrigerante se esté quemando en uno o más cilindros.
- Golpeteo del motor: la sincronización de la combustión de uno o más cilindros puede estar desfasada o puede producirse contaminación del aceite.
- Aceleración reducida/arranque difícil: posible pérdida de compresión del cilindro.
- Aumento del consumo de aceite: el motor puede tener fugas o quemar aceite.
- Bajo consumo de combustible: pérdida de compresión del cilindro o circulación excesiva de combustible.
- Baja presión de aceite: es posible que el aceite no llegue a todos los componentes.
- Frenado deficiente del motor: posible pérdida de compresión del cilindro.
Costo de revisión del motor Cummins
En la actualidad, el costo del kit de revisión MYMRO 5.9 Cummins es de entre $1000 y $2000, y el costo específico de la mano de obra y el precio de los repuestos dependen del estado de la culata, el bloque de cilindros , el cigüeñal, etc. Si nada se rompe o desgasta de alguna manera irreparable, podría terminar con un precio total de entre $4000 y $5000.
A continuación se muestra el precio de los principales accesorios vendidos en el mercado actual:
- Retirada de bloques largos – $400 – $700.
- Reensamblaje: $600-$1000.
- 1 juego de pistones estándar, 1 juego de anillos de pistón, 1 juego de pasadores de pistón, 1 juego de anillos de retención de pistón,
1 juego de camisas de cilindro (producto semiacabado),
1 juego de cojinetes principales y de biela, 1 juego de válvulas de admisión y escape, 1 juego de asientos de válvulas,
1 juego de guías de válvulas y 1 kit de reparación — Total $1000 - Costo de mano de obra: $1000~2000