¿Qué es el sistema de aire acondicionado de un automóvil (2)?
- La composición del sistema de aire acondicionado: El sistema de aire acondicionado del automóvil se puede dividir en varios componentes principales, como el sistema de refrigeración, el sistema de calefacción, el sistema de ventilación y purificación de aire, y el sistema de control según sus funciones.
- Composición del aire acondicionado: Ensamble el evaporador, el radiador de aire caliente, el ventilador centrífugo, el mecanismo de funcionamiento, la tapa de entrada de aire y la carcasa, etc. y colóquelo debajo del tablero del automóvil.
- Sistema de refrigeración de aire acondicionado: Todos los sistemas de refrigeración de automóviles generalmente están compuestos por compresores, condensadores, secadores de almacenamiento de líquido (colectores de líquido), dispositivos de estrangulamiento (válvulas de expansión o tubos de expansión) y evaporadores, y otros componentes.
El refrigerante es el "portador de calor" en el sistema de aire acondicionado y refrigeración. Puede cambiar de estado según las necesidades del sistema para realizar el ciclo de refrigeración.
La función del compresor: comprimir el refrigerante de baja temperatura y baja presión en vapor de alta temperatura y alta presión, y proporcionar energía cíclica para el refrigerante en el sistema de aire acondicionado y refrigeración.
compresor de aire acondicionado
El embrague del compresor activa y desactiva la alimentación del compresor según las necesidades. Forma parte del conjunto de poleas del compresor y consta principalmente de una placa de presión, un rotor y un estator. Al reemplazar el compresor, se puede instalar el conjunto de embrague original en el nuevo.
La función del condensador es transformar el gas refrigerante de alta temperatura y alta presión descargado por el compresor en un líquido refrigerante de alta temperatura y alta presión y al mismo tiempo disipar la energía absorbida por el refrigerante del evaporador y el trabajo realizado por el compresor a la atmósfera.
Los condensadores se dividen en de placa tubular, de banda tubular y de flujo paralelo según su estructura. El de banda tubular ofrece una mayor eficiencia de transferencia de calor que el de aletas tubulares, y el de flujo paralelo es un nuevo tipo de condensador desarrollado para el refrigerante R-134a, superando las limitaciones de los dos anteriores y ofreciendo una mayor eficiencia de transferencia de calor.
Válvula de expansión y tubo de expansión
La función del evaporador: expandir y evaporar el refrigerante líquido de baja presión y baja temperatura que pasa a través de la válvula de expansión a un estado gaseoso, absorber el calor en la cabina del automóvil y reducir la temperatura del aire en el automóvil.
Receptor secador o receptor
Los presostatos suelen estar equipados con interruptores de protección de presión en los sistemas de refrigeración de aire acondicionado. Existen dos tipos de protección: de alta y baja presión. Los componentes que realizan esta función de protección son los interruptores de alta y baja tensión, o los interruptores combinados de alta y baja tensión.
La función principal del sistema de calefacción del aire acondicionado del automóvil: es ajustar la temperatura del compartimiento del automóvil a una temperatura confortable cuando se conduce en temperaturas frías; además, también cumple la función de descongelar el vidrio del automóvil.
Los sistemas de calefacción de aire acondicionado de automóviles se pueden dividir en tipo de calor residual y tipo independiente según la fuente de calor, y los sistemas de calefacción de tipo de calor residual se pueden dividir en tipo de calentamiento de agua y tipo de calentamiento de aire según los diferentes medios de calentamiento.
El calentador y el soplador están combinados entre sí, llamado calentador, que es la parte más importante del sistema de calefacción del aire acondicionado, y el calor proporcionado por el sistema de calefacción se genera aquí.
El sistema de ajuste manual del aire acondicionado se divide en un mecanismo de control de cordón y un mecanismo de control de vacío, según la diferencia entre ambos. La temperatura y el conducto de aire del sistema de aire acondicionado del mecanismo de control de cordón se ajustan mediante la llave de control que acciona el tirador conectado a él.
Según los diferentes modos de control, el sistema de ajuste automático se puede dividir en control electroneumático y control por microcomputadora.
El sistema de ventilación del aire acondicionado tiene tres funciones principales
Transporte y distribución de aire con temperatura y humedad ajustadas al compartimento;
Dirige el aire exterior hacia el interior del vehículo para mantener el aire dentro del mismo fresco y limpio;
Mantenga la presión del aire dentro del automóvil ligeramente más alta que la presión del aire exterior para evitar que el aire exterior ingrese directamente al automóvil sin pasar por el sistema de aire acondicionado.